空氣壓縮機(jī)的組成結(jié)構(gòu)

1：:油循環(huán)系統(tǒng)，在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過(guò)內(nèi)置的溫控閥來(lái)調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。

2：氣路循環(huán)系統(tǒng)，壓縮機(jī)工作時(shí)，空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮，經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開(kāi)止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。預(yù)告信號(hào)的主要任務(wù)是在運(yùn)行設(shè)備發(fā)生異?，F(xiàn)象時(shí)，瞬時(shí)或發(fā)出音響信號(hào)，并使光字牌顯示出異?，F(xiàn)象的內(nèi)容。

3：水路循環(huán)系統(tǒng)，冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。

4：配電系統(tǒng)，空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓?jiǎn)?dòng)，控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開(kāi)關(guān)設(shè)備，開(kāi)關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實(shí)現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測(cè)的目的，具有“五防”功能。

5：屏保護(hù)系統(tǒng)  ，中央信號(hào)裝置分為事故信號(hào)和預(yù)告信號(hào)兩種。事故信號(hào)的主要任務(wù)是在斷路器事故跳閘時(shí)，能及時(shí)地發(fā)出音響信號(hào)，并使相應(yīng)的斷路器燈光位置信號(hào)閃光。4：配電系統(tǒng)，空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓?jiǎn)?dòng)，控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開(kāi)關(guān)設(shè)備，開(kāi)關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實(shí)現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測(cè)的目的，具有“五防”功能。預(yù)告信號(hào)的主要任務(wù)是在運(yùn)行設(shè)備發(fā)生異常現(xiàn)象時(shí)，瞬時(shí)或發(fā)出音響信號(hào)，并使光字牌顯示出異?，F(xiàn)象的內(nèi)容。

空壓機(jī)維修：活塞空壓機(jī)維修保養(yǎng)注意事項(xiàng)

　　目前，我們市場(chǎng)上主要的仍然還是活塞空壓機(jī)，我們公司的空壓機(jī)維修人員經(jīng)常會(huì)多次遇到一些問(wèn)題，下面就是由我們的小編總結(jié)而來(lái)。

　　一、氣壓過(guò)低

　　1.機(jī)器設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清理，空濾因?yàn)槠渲械碾s物污物過(guò)多而發(fā)生了堵塞;及時(shí)清理空濾以及輸氣管道，保證設(shè)備的正常傳送。

　　2.活塞破損，檢查了之后及時(shí)更換新活塞。

　　3.有部件的安裝不符合要求，我們要擰緊零部件，不能留有縫隙。

　　4.壓力表失靈，我們要實(shí)時(shí)的對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題立馬維修或者是更換。

　　二、設(shè)備漏油

　　1.油封發(fā)生破損或者是其尺寸不符合使用要求，檢查了之后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立馬更換，并且配件的購(gòu)買是采用原裝，以免造成不必要發(fā)生的麻煩。

　　2.回油管道不通暢，維修人員可以檢查是否有出現(xiàn)扭曲的狀況。

　　三、機(jī)體內(nèi)部有異常響動(dòng)

　　1.有部件松動(dòng)，在工作的時(shí)候相互之間碰撞，這是活塞空壓機(jī)維修時(shí)常見(jiàn)的故障，我們可以對(duì)部件進(jìn)行固定。

　　2.供油不足，摩擦過(guò)大，操作人員應(yīng)該要實(shí)時(shí)檢查供油狀況，及時(shí)的進(jìn)行補(bǔ)充。

　　因此，我們?cè)谑褂没钊諌簷C(jī)的時(shí)候就應(yīng)該著重注意這些方面，這樣就能有效的增長(zhǎng)其使用壽命了。

空壓機(jī)配件之機(jī)頭磨損的原因

　　機(jī)器在使用到一定的時(shí)間總會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，像螺桿空壓機(jī)機(jī)頭磨損這種故障是十分常見(jiàn)的，機(jī)頭磨損并帶有異響的主要原因有如下幾點(diǎn)：

　　1、螺桿空壓機(jī)放置環(huán)境及工作環(huán)境的原因。當(dāng)我們的機(jī)器在惡劣的環(huán)境中運(yùn)行，如礦山、水泥、陶瓷等灰塵、沙粒，長(zhǎng)時(shí)間工作這種環(huán)境，會(huì)造成機(jī)頭磨損。

　　2、使用了劣質(zhì)潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油長(zhǎng)時(shí)間未更換。潤(rùn)滑油相當(dāng)于我們?nèi)梭w的血液，在機(jī)器運(yùn)行的過(guò)程中能起到潤(rùn)滑的效果，減少零件與零件之間的磨擦。還能起到清潔、密封、冷卻的作用。購(gòu)油時(shí)，我們購(gòu)買原裝的油，使用到一定時(shí)間進(jìn)行更換。

　　3、過(guò)濾精度達(dá)不到要求。螺桿空壓機(jī)過(guò)濾器老化、或因?yàn)榛覊m等出現(xiàn)堵塞情況。我們應(yīng)該及時(shí)清理和更換過(guò)濾器，保證過(guò)濾精度。

　　4、機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間缺乏保養(yǎng)。保養(yǎng)需要花費(fèi)一定的費(fèi)用，很多企業(yè)都認(rèn)為保養(yǎng)費(fèi)用太貴，而不定時(shí)對(duì)它進(jìn)行保養(yǎng)工作，使得一些零配件工作不下常，終導(dǎo)致主機(jī)損壞。

　　5、為了保護(hù)好機(jī)組安全當(dāng)壓力開(kāi)關(guān)設(shè)置錯(cuò)誤或者失效時(shí)使得空壓機(jī)，油氣桶內(nèi)壓力比額定壓力高出0.1Mpa時(shí)安全閥將開(kāi)啟。

　　6、油氣桶的上方油氣分離器出口處壓力閥，開(kāi)啟壓力設(shè)定0.45Mpa左右。

　　7、后冷卻器有兩種冷去方式分別為：風(fēng)冷和水冷，經(jīng)過(guò)后冷卻器的冷卻來(lái)降低壓縮空氣排氣口溫度，來(lái)確保壓縮空氣的安全使用符合壓縮空氣后處理設(shè)備的參數(shù)指標(biāo)。

　　8、將空壓機(jī)停機(jī)后，泄放閥打開(kāi)排出油氣桶中的內(nèi)壓力，使得空氣壓下次運(yùn)行時(shí)能再無(wú)負(fù)載的情況下空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和啟動(dòng)。

選擇空氣濕度低、灰塵少，空氣清新且通風(fēng)好的場(chǎng)所，避免水霧、酸霧、油霧，多粉塵和多纖維的環(huán)境。(3)按照GB50029-2003《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，壓縮空氣站機(jī)器間的采暖溫度不宜低于15℃，非工作時(shí)間機(jī)器間的溫度不得低于5℃。(4)當(dāng)空壓機(jī)吸氣口或機(jī)組冷卻風(fēng)吸風(fēng)口設(shè)于室內(nèi)時(shí)，其室內(nèi)環(huán)境溫度不應(yīng)大于40℃。當(dāng)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油消耗量大為增加時(shí)，檢查油過(guò)濾器及管路、回油管等是否阻塞并清潔后，如果油消耗量還是很大時(shí)，可能就是油氣分離器已經(jīng)劣化，需要及時(shí)更換。(5)如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過(guò)濾設(shè)備，以保證空壓機(jī)系統(tǒng)零件的使用壽命。