NGW行星齒輪減速機(jī)       

減速器的作用是降低速度和增加扭矩以滿足工作要求，并且在一些工作場合也用于加速。驅(qū)動源以直接連接方式啟動太陽齒輪，而太陽齒輪驅(qū)動組裝在行星齒輪齒條上的行星齒輪。吳橋縣偉鑫減速機(jī)廠是生產(chǎn)齒輪減速機(jī)的專業(yè)廠家，我們的只要產(chǎn)品有行星齒輪減速機(jī)，硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)，硬齒面斜齒輪減速機(jī)，螺旋錐齒輪減速機(jī)，漸開線圓柱齒輪減速機(jī)等，產(chǎn)品暢銷全國，部分產(chǎn)品出口，質(zhì)量優(yōu)，放心購買。整個行星齒輪系統(tǒng)沿外齒圈自動操作和旋轉(zhuǎn)，加速連接輸出軸的行星架的輸出。較高的減速比需要乘以齒輪和行星齒輪的多個階段。

ngw型行星減速器由于結(jié)構(gòu)原因，單級減速為3＝一般不大于10，一般減速比為3.4.5.62.10，減速器級數(shù)一般不大于3，但與常規(guī)減速相比有較大的減速度。

與其它減速器相比，行星減速器具有剛度高、精度高（單級可小于1分鐘）、傳動（單級97%～98%）、高扭矩/體積比、無需終身維護(hù)等特點。

 由于這些特點，行星減速器大多安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，用于降低轉(zhuǎn)速、改善轉(zhuǎn)矩和匹配慣性。

圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、、可靠性高。

②積木式組合設(shè)計

基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。

③型式多樣化，變型設(shè)計多

擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍。

目前工程上的驅(qū)動設(shè)備已經(jīng)越來越多在使用電機(jī)驅(qū)動，由于電機(jī)的轉(zhuǎn)速較高扭矩較低一般無法直接驅(qū)動執(zhí)行設(shè)備，這就必須使用減速機(jī)來傳遞動力。有一個明確的運動，并且有一個齒輪，不是眾所周知的“行星齒輪”，其旋轉(zhuǎn)軸不是固定的，而是安裝在旋轉(zhuǎn)支架（藍(lán)色）上（黑色部分是外殼，黃色代表軸承）。工程上常用的減速機(jī)就是齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)已經(jīng)有很長的的應(yīng)用歷史，現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展也對減速機(jī)提出了更高的要求，主要表現(xiàn)在要求更高的功率容量、更短的研發(fā)周期、轉(zhuǎn)矩范圍大、設(shè)計形式多樣、高壽命高可靠性等。

                                                        NGW行星齒輪減速機(jī)重大優(yōu)勢

NGW行星齒輪減速器的主要傳動結(jié)構(gòu)為：行星齒輪、太陽輪、外齒圈。由于結(jié)構(gòu)原因，行星減速器為3，不超過10。普通減速比為3.4.5.62.10，減速器一般不大于3，但與傳統(tǒng)減速器相比，大減速為4減速度。相對于其他減速器，行星齒輪減速器具有剛度高、精度高（單級可在1點以內(nèi)）、傳動（單級97%～98%）、高扭矩/體積比、無壽命長維修等特點，因其特點，大部分平面。ngw行星齒輪減速機(jī)泄露問題為了解決磨損問題，傳統(tǒng)的解決方案是在電鍍后修復(fù)焊接或刷鍍，但都有一些缺點：高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力不能完全消除，容易造成材料損壞，導(dǎo)致部件彎曲。減速器安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，以降低減速器的速度、轉(zhuǎn)矩、匹配慣量和額定輸入量。其速度可達(dá)到18000 0RPM（與減速機(jī)本身的尺寸有關(guān)，減速機(jī)越大，額定輸入速度越?。?，工業(yè)行星減速器的輸出扭矩一般不超過2000納米，并且超扭矩行星減速器可以工作超過10000納米。工作溫度一般在-25℃～100℃，通過改變潤滑脂可以改變工作溫度。行星減速器的幾個概念：系列：行星齒輪組。由于一組星形齒輪不能滿足較大的傳動比，有時需要2或3組才能滿足較大傳動比的要求。隨著星形齒輪數(shù)量的增加，2、3減速器的長度將增加，效率也會降低。后退間隙：輸出端是固定的，輸入端順時針方向和逆時針旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生一個扭矩額定扭矩 - 2%，減速器的輸入端有一個小的角位移，角位移是仰泳間隙。單位是1/60。這也被稱為反彈。

行星減速器內(nèi)齒輪具有20CVMnT滲碳硬化齒，具有體積小、重量輕、承載能力高、使用壽命長、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、輸出轉(zhuǎn)矩大、速比大、、安全性能好等特點。NCE。它不僅耗時，而且難以保證密封效果，并且在運行過程中會再次出現(xiàn)泄漏。它具有功率分流和多齒嚙合的特點。是一種通用性很強(qiáng)的新型減速器。大的輸入功率高達(dá)104kW。適用于起重運輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石化、工程機(jī)械、輕工紡織、少齒差均勻減載器。

                                            NGW行星齒輪減速機(jī)常見故障與修復(fù)

減速機(jī)在長期運行中，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，的幾種是： 　　1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損 　　2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等 　　3、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損 　　4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏 　　針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。?（b）軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好，?多用于傳動尺寸和重量無嚴(yán)格限制，以及小量生產(chǎn)的一般機(jī)械中。當(dāng)代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，據(jù)資料統(tǒng)計，目前應(yīng)用的是美嘉華技術(shù)產(chǎn)品，其具有很強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價值。 　　而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。美嘉華高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。