鋼板采用高頻淬火機(jī)進(jìn)行連續(xù)退火熱處理，其感應(yīng)器是什么樣子的呢？

感應(yīng)器，我們都知道，它是高頻淬火機(jī)的重要組成部分，是工件熱處理所不能缺少的。因此，一個(gè)合適的感應(yīng)器對(duì)于工件來(lái)說(shuō)是非常重要的。今天呢，小編就給大家說(shuō)說(shuō)，鋼板采用高頻淬火機(jī)進(jìn)行連續(xù)退火熱處理，用的感應(yīng)器是什么樣子的。

感應(yīng)器分為上下兩半，鋼板位于兩半感應(yīng)器的中間，當(dāng)通電時(shí)，兩半感應(yīng)器所產(chǎn)生的磁通垂直穿過(guò)鋼板形成回路。采用淬火機(jī)進(jìn)行表面淬火后，工件的硬度比普通熱處理要高出2～5HRC。鋼板在連續(xù)移動(dòng)中而被加熱。感應(yīng)線圈一匝分為兩個(gè)“丁”形導(dǎo)體，用連接板把它們連接起來(lái)。兩個(gè)“丁”形導(dǎo)體可以移動(dòng)，以便加熱不同寬度的鋼板。鋼板邊的加熱可以使感應(yīng)器的端頭伸出鋼板的邊緣而得到過(guò)熱，或把感應(yīng)器的端頭縮進(jìn)鋼板的邊緣內(nèi)而使鋼板邊緣加熱不足，用此方法來(lái)調(diào)整鋼板兩個(gè)邊的加熱溫度。在“丁”形導(dǎo)體上裝有導(dǎo)磁體，用以集中磁力線，提高加熱效率。磁通控制器放在兩個(gè)“丁”形導(dǎo)體之間，用以調(diào)節(jié)鋼板寬度上溫度均勻性。在退火生產(chǎn)線上感應(yīng)器的臺(tái)數(shù)決定于鋼板移動(dòng)速度與生產(chǎn)率。

本文簡(jiǎn)單介紹了鋼板連續(xù)退火用的感應(yīng)器，希望對(duì)您的熱處理工作有所幫助。如果您想了解更多關(guān)于感應(yīng)器的信息，您可以看看熱處理方面的書(shū)籍，相信會(huì)有很大的收獲。

高頻淬火采取的屏蔽保護(hù)

常見(jiàn)高頻淬火時(shí)工件的棱邊、尖處常會(huì)造成、淬裂等淬火缺陷,這是高頻電流的特性——尖角效應(yīng)造成的,難以克服。故而常見(jiàn)的解決方法是.使高頻淬火區(qū)域避開(kāi)工件的軸肩、端面等形狀較尖銳的部位,或采用比較大的倒角來(lái)減弱尖角效應(yīng)。 然而有些工件,由于其服役時(shí)的特殊需要.要求將其硬度區(qū)域一直延伸至其淬火面的邊緣,即要求其軸肩或端面的校邊等處也同樣的淬火硬度,而往往在那里沒(méi)有或幾乎沒(méi)有倒角角。原生產(chǎn)工藝為860℃油淬 560℃油冷，經(jīng)此工藝處理后的硬度是370HBW，強(qiáng)度1270MPa，處于要求的上限。對(duì)于這樣的危險(xiǎn)部位就要進(jìn)行屏蔽保護(hù)。戚墅堰堰機(jī)車(chē)車(chē)輛廠零部件所使用的材料為為45號(hào)鋼,淬火要求外麥面HRC42～48。在高頻淬火時(shí)采用連續(xù)加熱方式。由于其表面形狀是兩鍘向內(nèi)凹陷,這樣在工藝上不得不采用比較大的屏蔽,來(lái)保證填內(nèi)凹部位的淬火硬度,而且端面的邊棱也沒(méi)淬裂。由于這種原因,曾經(jīng)造成過(guò)50%工件的批量性報(bào)廢。 針對(duì)這種缺陷,他們使用厚10n,m的紫鍆扳,制成兩塊截面相同的兩個(gè)銅塊,淬火時(shí)分別加蓋于工件的兩端。 高頻淬火時(shí),銅塊在淬火機(jī)床上受到夾持而與工件緊密貼合時(shí),由于銅塊是良好的導(dǎo)體,受感應(yīng)固電磁場(chǎng)作用而避開(kāi)了尖角效應(yīng)。

像這樣的工件情況很多，很鋼板上有孔的需要高頻淬火，空的邊緣位置就比較會(huì)出現(xiàn)淬裂問(wèn)題，就可以采用以上方法避開(kāi)。總之不管什么樣的工件這種屏蔽保護(hù)是現(xiàn)在比較實(shí)用方便的方法，需要靈活運(yùn)用，就可以達(dá)到很好的效果，提供工件的利用率，降低浪費(fèi)。

齒輪淬火變形的分析和對(duì)策

7T火車(chē)后橋錐齒輪是汽車(chē)傳遞動(dòng)力和改變速度的重要零件，工件材料為22CrMOH鋼。生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，齒輪熱處理后部分工件出現(xiàn)貫穿性裂紋，另外一些齒輪發(fā)現(xiàn)起邊超差缺陷，造成不少齒輪失效報(bào)廢。

錐齒輪要求滲碳層深度為1.7-2.1mm,碳化物為1-5級(jí)，馬氏體和殘留奧氏體為1-5級(jí)，表面硬度為60-64HRC，芯部硬度為35-40HRC。3、硝鹽溶液在低溫區(qū)等溫時(shí)冷卻速度近乎為零，所以淬火變形很小。檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)齒輪花鍵根部應(yīng)力集中部位是裂紋源處，裂紋沿軸向擴(kuò)展貫穿軸頸本體，部分主動(dòng)齒輪裂紋嚴(yán)重貫穿齒根與齒頂處，開(kāi)裂特征明顯。金相組織檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，主動(dòng)齒輪帶狀組織中鐵素體帶處是裂紋源頭，裂紋擴(kuò)展并與帶狀組織平行。部分裂紋呈鋸齒狀形貌，同事出現(xiàn)嚴(yán)重的次生裂紋，部分裂紋呈碎裂狀形貌。

分析認(rèn)為，從動(dòng)齒輪畸變超差失效是因工件組織均勻性差，帶狀組織嚴(yán)重引起的，工件在熱處理中各個(gè)部位膨脹系數(shù)以及相變比體積變化差異大，引起較大的組織應(yīng)力，造成工件畸變過(guò)大超差而失效。4、蝸桿淬火時(shí)，可在感應(yīng)圈外直接加噴水圈冷卻，也可離開(kāi)感應(yīng)圈后在噴水圈中冷卻。主動(dòng)齒輪出現(xiàn)軸向裂紋系因帶狀組織嚴(yán)重超差造成的。由于帶狀組織嚴(yán)重，相鄰部位顯微組織不同，差異很大，在外力作用下，性能薄弱處和強(qiáng)弱帶間適應(yīng)力集中處，該處力學(xué)性能低而各向異性明顯，并且處于高應(yīng)力作用，其橫向強(qiáng)度比縱向斷裂強(qiáng)度明顯低下，在熱處理中產(chǎn)生的組織應(yīng)力和熱應(yīng)力作用下，主動(dòng)齒輪在應(yīng)力集中薄弱區(qū)域萌生裂紋并擴(kuò)展快裂。

根據(jù)以上分析，提出工藝改進(jìn)措施如下：

（1）生產(chǎn)中從首工序嚴(yán)吧材料檢驗(yàn)質(zhì)量關(guān)口，要求帶狀組織≤3級(jí)，其他各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，性能指標(biāo)合格，不允許不合格材料混入生產(chǎn)流程。

（2）齒輪鍛件毛坯件應(yīng)進(jìn)行金相檢驗(yàn)，帶狀組織≤3級(jí)的合格坯件可進(jìn)入加工程序，防止不合格鍛件進(jìn)入再加工工序。

（3）建議鋼廠個(gè)鍛造廠采用新技術(shù)工藝，提高鋼材和鍛件毛坯組織性能質(zhì)量，為減少和消除齒輪組織缺陷和畸變裂紋缺陷失效奠定基礎(chǔ)。