手動叉車4個常見使用問題、5個定期保養(yǎng)項目手動叉車在使用過程中，不被人們注意但是經(jīng)常會出現(xiàn)的小問題有以下4點，除此之外為您介紹以下5點日常保養(yǎng)項目，以便您有效維護(hù)手動搬運車產(chǎn)品使用效率延長其使用壽命。

一、手動叉車操作過程中常見問題1、插取托盤時，貨叉與托盤碰撞；2、手動叉車未抬升托盤就直接行走3、手動叉車進(jìn)行中手柄未放置空擋4、手動叉車設(shè)備復(fù)位，手柄與貨叉為垂直針對以上手動叉車常見使用問題，只需在操作過程中稍加注意即可，否則小小操作失誤可能會引起較為麻煩的后果。

第二、手動叉車4點定期保養(yǎng)項目我們可以毫無疑問的說一部常常使用的手動搬運液壓車必須要進(jìn)行定期保養(yǎng)才能保持一個健康良好的車況，發(fā)揮到它的性能。但也有很多人會質(zhì)疑：這些保養(yǎng)項目必須都做嗎？有些項目不做行不行？如果不做會對叉車產(chǎn)生什么影響和后果呢？對于這些問題，壘寶記叉車修理廠將為大家簡單說明一下常規(guī)保養(yǎng)的重要性以及所包含的這些項目對叉車所產(chǎn)生的影響，希望對廣大的叉車用戶能夠了解手動叉車的保養(yǎng)對于叉車作用?！?

叉車在工作作業(yè)過程中對環(huán)境有哪些要求

叉車在工作作業(yè)過程中對環(huán)境有哪些要求？如果企業(yè)需要搬運的貨物或倉庫環(huán)境對噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求，在選擇車型和配置時應(yīng)有所考慮。如果是在冷庫中或是在有防爆要求的環(huán)境中，叉車的配置也應(yīng)該是冷庫型或防爆型的。

仔細(xì)考察叉車作業(yè)時需要經(jīng)過的地點，設(shè)想可能的問題，例如，出入庫時門高對叉車是否有影響；進(jìn)出電梯時，電梯高度和承載對叉車的影響；在樓上作業(yè)時，樓面承載是否達(dá)到相應(yīng)要求，等等。

在選型和確定配置時，要向叉車供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實地勘察，以確保選購的叉車完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車型同時都能滿足上述要求。此時需要注意以下幾個方面：

① 不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數(shù)量、司機數(shù)量也不同，會導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評判部分關(guān)于成本的論述。

② 如果叉車在倉庫內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化。

③ 車型及其數(shù)量的變化，會對車隊管理等諸多方面產(chǎn)生影響。

④ 不同車型的市場保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚭透呶获{駛?cè)蚨讯獠孳囃瑢僬ǖ啦孳囅盗校伎梢栽诤苷耐ǖ纼?nèi) （1.5～2.0米）完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。

叉車如何預(yù)防傾斜事件？

1、雖說叉車看起來結(jié)構(gòu)比較小，容易操作，但是在駕駛叉車的時候，一定還是需要將安全帶系好。

2、叉車在提升貨物的時候，一定是要避免到門架前傾的情況，需要很好的預(yù)防到叉車會出現(xiàn)前翻。

3、叉車在進(jìn)行貨物裝載的時候，不可將側(cè)面的重i心偏移嚴(yán)重，否則是會出現(xiàn)叉車側(cè)翻的情況的。

4、當(dāng)叉車駕駛于路面傾斜度比較嚴(yán)重的路面，也就是當(dāng)叉車是完全沒有處于水平面位置上的時候，不可進(jìn)行貨物的裝卸動作，否則是會造成了側(cè)翻的事故。

5、在駕駛叉車的時候，一定要避免行走在一些過于光滑的路面上，避免出現(xiàn)翻車事故以及是側(cè)滑的情況。

6、不管是叉車是在滿載狀態(tài)還是空載的狀況，在遇到轉(zhuǎn)彎的時候一定不要大弧度的轉(zhuǎn)彎，防止側(cè)翻事故的出現(xiàn)。

7、當(dāng)叉車有出現(xiàn)看側(cè)翻事故的時候，一定不要慌忙的跳下車去，若是已經(jīng)系好了安全帶，其實還是待在叉車上還是比較安全的，并且叉車的護(hù)頂架也能夠成為一個很好的保護(hù)罩。

8、當(dāng)叉車發(fā)生了側(cè)翻的時候，駕駛員所需要做的動作就是將方向盤僅僅握住，將雙腳給夾緊，然后身體要向著叉車側(cè)翻的反方向進(jìn)行彎曲，這樣才能夠更好的保護(hù)自己的身體不受到傷害。

常見的叉車制動系統(tǒng)大部分為油壓蹄片式前輪制動，踏下制動踏板，制動總泵輸出低壓制動液，一路進(jìn)人變速器操縱閥，切斷通向離合器的壓力油路;另一路進(jìn)人真空增壓器，增壓后進(jìn)人車輪制動器中的制動分泵，漲開制動蹄片實現(xiàn)車輪制動。若叉車制動系統(tǒng)動力不足，可能是真空增壓系統(tǒng)或油路系統(tǒng)或機械部分有故障。

1.真空增壓系統(tǒng)

(1)真空增壓器增壓不足是真空增壓系統(tǒng)常見的故障。

當(dāng)發(fā)動機啟動后，踩制動踏板，當(dāng)總泵油壓升到一定值時其制動油輸入增壓器，一路經(jīng)輔助缸活塞中心孔流向前左、右制動分泵;一路則推動控制閥活塞右移，膜片座先關(guān)閉真空閥，使控制閥左、右兩腔隔絕(相當(dāng)于動力缸前、后脾隔雛)并隨即打開空氣閥，使動力缸后腔充滿空氣，而前腔仍保持一定的真空度。因此，前、后腔產(chǎn)生的壓力差迫使動力缸皮膜帶動推桿向前推動，推桿先以頂端鋼球關(guān)死輔助缸活塞的中心孔，繼而推動活塞前移，給總泵來的油加壓(增壓)，制動分泵因而獲得更高的油壓，使叉車獲得良好的制動效能。

2.油路系統(tǒng)

(l)液壓叉車制動系統(tǒng)中有空氣或接頭漏油;應(yīng)排除系統(tǒng)中的空氣或換修漏油的接頭。

(2)制動總泵、分泵、真空增壓器增壓缸(輔助缸)和變速器切斷閥的密封性能差，制動時不能保壓，有泄油或返油現(xiàn)象;應(yīng)更換其密封件。

3.機械部分

(1)制動蹄片和制動鼓的間隙調(diào)整不當(dāng)或制動蹄片磨損嚴(yán)重;應(yīng)調(diào)整或更換。

(2)輪鼓內(nèi)油封和制動分泵漏油，導(dǎo)致制動鼓和制動蹄片有油污，使制動摩擦系數(shù)下降;應(yīng)更換油封，清洗制動鼓和制動蹄片。

(3)制動踏板的自由行程過大;應(yīng)調(diào)整。