塔吊自身是怎么建那么高呢？

有句話說得好心有多大，世界就有多大。如果把它放在蓋樓上面，那我們就可以換成塔吊有多高蓋出的樓就有多高。塔吊相信人人都見過。但大家可能不明白的是，在將數(shù)十上百層的摩天大樓蓋出來之前，它自己又是怎么搭這么高的呢？

首先想要搭得再高只有扎根大地才能辦得到。所以塔吊的建設(shè)也是屬于向下挖掘的，在挖坑打樁灌上鋼筋混凝土之后，就可以在移動式吊車的幫助下拼裝起1.0版本的塔吊了，為什么叫做1.0呢？（11）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺絲：連接螺栓齊全、緊固牢靠（12）附墻：安裝附墻裝置時必須使用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直情況，附著點以下保證塔式起重機垂直度偏差不大于2/1000，附著點以上垂直度偏差不大于4/1000。因為移動式吊車的吊臂高度都是有限的，所以能拼出來的也就是一個矮個子塔吊。不過除了個子低以外，其余該有的此時以及一個不少了。

從下面開始塔吊的塔身由一個被稱之為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的桁架構(gòu)件連接而成。一開始能夠裝上幾節(jié)，取決于所使用的移動式吊車有多大的能耐。然后在塔身上方安裝轉(zhuǎn)臺，它可以讓塔吊的頂部在操作員的控制下360度旋轉(zhuǎn)。在轉(zhuǎn)臺頂上的是塔尖，一左一右伸出來的是吊臂和平衡臂，它們一長一短水平配置，和塔身組成了一個大寫的T字母。為了減輕兩臂做伸展運動時的壓力，通常還有幾個拉桿在把他們掛到塔尖上。這就是我們通常所見到的塔掉的模樣了。因為塔機屬于大容量設(shè)備，線路的漏電電流較大，如配置的漏保電流小于30mA會造成塔機頻繁跳閘。

塔吊租賃或購買價格越高者，其額定荷載也越大。塔吊生產(chǎn)企業(yè)往往設(shè)計了一定程度的理論過載，以適應(yīng)施工作業(yè)的實際要求。但是，這也為部分心懷僥幸的塔吊公司以及司機提供了省錢的機會。實際上，不同型號的塔吊通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔吊倒塌。因此，這是十分危險的行為。(4)鋼軌接頭間隙在2~4mm之間，接頭處兩軌頂高度差不大于2mm，兩根鋼軌接頭必須錯開1。

1.塔吊在使用前，必須經(jīng)公司驗收合格后，簽發(fā)塔吊驗收合格證使用通知書，方可使用。

2.作業(yè)前，檢查現(xiàn)場環(huán)境，要保證安全作業(yè)距離及各種安全條件。

3.檢查各傳動部分，結(jié)構(gòu)部分的安全和潤滑情況。

4.檢查各限位裝置，安全裝置是否靈活可靠。

5.檢查鋼絲繩的磨損情況，有無損傷，是否要更換。

6.開始操作時，先鳴笛發(fā)出警示，提醒注意。

7.司機在作業(yè)中要按照信號指揮人員發(fā)出的信號、旗語、手勢進行操作，操作前要鳴笛示意。如發(fā)現(xiàn)信號不清或指揮有誤將引起事故時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行并采取措施防止事故發(fā)生。