膜結(jié)構(gòu)停車棚是由多種高強(qiáng)薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結(jié)構(gòu),并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。1、在我們安裝膜結(jié)構(gòu)車棚的時(shí)候，需要將膜結(jié)構(gòu)的安裝包以及膜體展開將固定和張拉成形的三個(gè)部分連接住。新建的膜結(jié)構(gòu)停車棚除能夠滿足防風(fēng)雨、防日曬等基本功能外，更能真正呵護(hù)車輛，減緩車輛的老化速度，越長車輛的使用壽命，更是華麗公司一座雕塑、一道亮麗的風(fēng)景線。這就是人們?yōu)槭裁催x擇它的原因，也是國家政1府為什么大力推廣他的真實(shí)原因。

車棚的荷載作用說明：

  車棚承受的荷載包括；自重、風(fēng)荷載、雪荷載以及活荷載。

（1）自重：包括陽光板、桿件、連接件、附件等的自重，按照400N/m2估算；

（2）風(fēng)荷載：是垂直于車棚表面的荷載，按GB510009采用；

（3）雪荷載：是指車棚水平投影面上的雪荷載，按GB150009采用；

（4）活荷載：是指車棚水平投影面上的活荷載，按GB150009，可按500N/m2采用；

膜結(jié)構(gòu)建筑的支撐一般為鋼結(jié)構(gòu)，國內(nèi)對于鋼結(jié)構(gòu)的保護(hù)多采用涂防火涂料。國外類似建筑大多是不涂防火涂料的。還有一種更為穩(wěn)妥的辦法：就是在構(gòu)造上作處理，使膜面緊貼在鋼索下面，火災(zāi)中煙氣首先面對的是膜面，這樣鋼索下面又多了一個(gè)保護(hù)層，使鋼架不受任何高溫作用。。。放置在車棚下面的那輛車，明顯車的亮度與嶄新的程度要比那輛放在露天的環(huán)境里面的好的多。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

在膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段所要考慮的要點(diǎn)有：

1，保證膜面有足夠的曲率，以獲得較大的剛度和美學(xué)效果；

2，細(xì)化支承結(jié)構(gòu)，以充分表達(dá)透明的空間和輕巧的形狀；

3，簡化膜與支承結(jié)構(gòu)間的連接節(jié)點(diǎn)，降低現(xiàn)場施工量。

膜結(jié)構(gòu)研究的主要問題有：

1，找形（Form-finding）或更進(jìn)一步叫“形態(tài)理論”；

2，考慮膜材松弛和各向異性下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)；

3，結(jié)構(gòu)在風(fēng)荷載作用下的動力穩(wěn)定性；

4，裁剪優(yōu)化；

5，膜與索及支承結(jié)構(gòu)間的相互作用， 發(fā)展方向。