石油的長(zhǎng)距離輸送：

       我國(guó)油田眾多，由于油田周?chē)鷲毫铀嵝酝寥?，海水和天然鹽水的腐蝕，內(nèi)部含硫石油的侵入，鋼管的使用壽命很短，而且大多為高粘度，輸送過(guò)程中容易沉積，特別是冬季，管道需要附設(shè)加熱系統(tǒng)和保溫層。為此，油田需化高昂代價(jià)予以配套解決，若以復(fù)合管材取代部份鋼管，不僅可以解決冬季保溫問(wèn)題，而且可大大提高輸送效率與管道使用壽命。超高分子量聚乙烯即使在低溫下，仍有很好的抗沖擊性能，甚至在更低的溫度下，仍然能保持較好的耐沖擊性能，這種低溫特性，使超高分子量聚乙烯的應(yīng)用擴(kuò)展到低溫工程領(lǐng)域。

       熱電行業(yè)的應(yīng)用：

       目前我國(guó)熱電廠排放粉煤灰大都采用管道輸送，金屬管道使用壽命僅為2年，迫切需要采用耐磨管道來(lái)解決熱電廠除灰管的結(jié)構(gòu)、使用壽命短的問(wèn)題。高耐磨復(fù)合管可為熱電廠除灰管提高輸送效率與管道使用壽命。

       生產(chǎn)制造超高分子聚乙烯板的生產(chǎn)廠家運(yùn)用留意，在加工過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造十分關(guān)鍵，下邊人們?yōu)槟敿?xì)介紹有關(guān)超高分子聚乙烯板是生產(chǎn)加工層面的表明。超高分子聚乙烯板生產(chǎn)加工時(shí)，當(dāng)原材料從模口擠壓后，因延展性修復(fù)而造成一定的收縮，而且?guī)缀醪划a(chǎn)生松馳狀況，故為中空器皿，非常是大中型器皿，如汽車(chē)油箱、桶裝的注塑造就了有益的標(biāo)準(zhǔn)。超高分子聚乙烯吹塑成形還可造成 縱橫方位抗壓強(qiáng)度平衡的薄膜，進(jìn)而解決了HDPE薄膜一直以來(lái)存有的縱橫方位抗壓強(qiáng)度不一致，非常容易導(dǎo)致縱向毀壞的難題。首先我們來(lái)了解超高分子聚乙烯板與尼龍板的摩擦系數(shù)，超高分子聚乙烯板的摩擦系數(shù)約為尼龍板的一半，相對(duì)來(lái)說(shuō)，超高分子聚乙烯板的低摩擦性能有很好的應(yīng)用，輸送流體時(shí)的壓力損失小于尼龍板材料。 

       聚乙烯板材主要是采用燒結(jié)模壓工藝，主要用于煤礦溜槽襯板等磨損較為嚴(yán)重的地方。管材采用單螺桿擠出工藝，用途較為廣泛?？捎糜诮o排水、尾礦排放、腐蝕性管道等等。聚乙烯板材原材料只有粉狀，而且超高分子量聚乙烯是無(wú)法擠出造粒的。

       聚乙烯板材對(duì)粉狀原料的要求主要有：用于凝膠紡絲的超高分子量聚乙烯板材應(yīng)有適中的分子量，低分子量容易加工，但降低了分子鏈間的相互作用，影響纖維力學(xué)性能，也使纖維的抗蠕變性能降低，高分子量部分由于增加溶液的粘度不利于加工；高分子耐磨板還可以改性添加劑，超高分子量聚乙烯板材的耐磨性和耐腐蝕性使其在化工機(jī)械中具有優(yōu)勢(shì)。所以分子量一般在300萬(wàn)左右，經(jīng)過(guò)擠出牽引后降解到150萬(wàn)左右。粉狀顆粒粒徑要求小而均勻，容易溶解。