打樁木在打樁的流程

　打樁木具有較強(qiáng)的吸濕性，強(qiáng)度高，密度小等特點(diǎn)，還能承受沖擊及壓力，若進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，也會(huì)擁有耐久性，今天為大家介紹打樁木在打樁要了解的流程。

    1. 就位樁機(jī)：打樁機(jī)就位時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁位，保證垂直穩(wěn)定，在施工中不發(fā)生傾斜、移動(dòng)。

　2. 起吊預(yù)制樁：先拴好吊樁用的鋼絲繩和索具，然后應(yīng)用索具捆住樁上端吊環(huán)附近處，一般不宜超過(guò)30cm，再起動(dòng)機(jī)器起吊預(yù)制樁，使樁尖垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心，緩緩放下插入土中，位置要準(zhǔn)確;再在樁頂扣好樁帽或樁箍，即可除去索具。

　3.穩(wěn)樁。樁尖插入樁位后，先用較小的落距冷錘1～2次，樁入上一定深度，再使樁垂直穩(wěn)定。10m以?xún)?nèi)短樁可目測(cè)或用線墜雙向校正;10m以上或打接樁必須用線墜或經(jīng)緯儀雙向校正，不得用目測(cè)。樁插入時(shí)垂直度偏差不得超過(guò)0.5%。樁在打入前，應(yīng)在樁的側(cè)面或樁架上設(shè)置標(biāo)尺，以便在施工中觀測(cè)、記錄。

　4.打樁：用落錘或單動(dòng)錘打樁時(shí)，錘的zui大落距不宜超過(guò)1.0m。;用柴油錘打樁時(shí)，應(yīng)使錘跳動(dòng)正常。

  5.接樁

　　5.1在樁長(zhǎng)不夠的情況下，采用焊接接樁，其預(yù)制樁表面上的預(yù)埋件應(yīng)清潔，上下節(jié)之間的間隙應(yīng)用鐵片墊實(shí)焊牢;焊接時(shí)，應(yīng)采取措施，減少焊縫變形;焊縫應(yīng)連續(xù)焊滿(mǎn)。

　　5.2 接樁時(shí)，一般在距地面lm左右時(shí)進(jìn)行。上下節(jié)樁的中心線偏差不得大于10mm，節(jié)點(diǎn)折曲矢高不得大于l‰樁長(zhǎng)。

　　5.3接樁處入土前，應(yīng)對(duì)外露鐵件，再次補(bǔ)刷防腐漆。

　　6 送樁：設(shè)計(jì)要求送樁時(shí)，則送樁的中心線應(yīng)與樁身吻合一致，才能進(jìn)行送樁。若樁頂不平，可用麻袋或厚紙墊平。送樁留下的樁孔應(yīng)立即回填密實(shí)。

　　7 檢查驗(yàn)收：每根樁打入所需貫入度時(shí)，樁尖標(biāo)高進(jìn)入持力層，接近設(shè)計(jì)標(biāo)高或打入設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，進(jìn)行中間驗(yàn)收。在控制過(guò)程中，一般要求zui后三個(gè)十個(gè)錘的平均貫入度不大于規(guī)定值，或通過(guò)打入樁尖至設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行控制。滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后，填寫(xiě)施工記錄。如發(fā)現(xiàn)樁位與要求相差較大，應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位研究處理。然后將樁機(jī)移至新的樁位。

河道木樁的強(qiáng)度表現(xiàn)帶來(lái)的影響

護(hù)岸一般建在水邊和陸地邊界，采取工程措施處理岸坡，使岸坡穩(wěn)定，不受各種自然因素和人為因素的破壞。

河道木樁護(hù)岸加固結(jié)構(gòu)包括C15混凝土墊層、雙向、排水管、鋼筋網(wǎng)、基層、護(hù)岸本體C25混凝土帶細(xì)石和外凸面，天然花崗巖、礫石濾層和木材，在墩身上設(shè)置排水管，礫石濾層與排水管相互連接，基層位于護(hù)坡本體底部，C15混凝土墊層位于護(hù)坡底部。

　　花崗巖的外表面為凸面自然表面，另一表面為啞光表面，砌筑縫為4mm，護(hù)岸體宜采用C25片石混凝土，基層由C25鋼筋混凝土制成。

　　本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理、防止水土流失等優(yōu)點(diǎn)，施工工藝簡(jiǎn)單，施工速度快，性?xún)r(jià)比高，可操作性強(qiáng)，在加固基層底部增加雙向鋼筋網(wǎng)和木材，可大大提高整體穩(wěn)定性。

松木樁地基處理原理

軟基的處理方法有很多,如粉噴樁、換填、拋石以及灌注樁等,實(shí)際操作中可根據(jù)情況進(jìn)行選擇。松木含有豐富的松指,而松指能很好地防止地下水和細(xì)菌對(duì)其的腐蝕,所以松木樁適宜在地下水位以下工作。但對(duì)于地下水位變化幅度較大或地下水具有較強(qiáng)腐蝕性的地區(qū),則不宜使用松木樁。

　　松木樁的處理分為兩種,若持力層較淺,則可以可采用端承樁;而在軟基較厚且承載力要求相對(duì)較低的路基中,則采用間距較小的短木樁(通常樁間距小于樁直徑的3倍),由于樁間軟土擠密作用,形成復(fù)合地基,從而達(dá)到設(shè)計(jì)承載力。

　　松木樁在材料價(jià)格、運(yùn)輸、施工機(jī)械等方面也具有良好的優(yōu)勢(shì),加之松木分布較廣,符合因地制宜、就地取材的公路建設(shè)原則,因而采用松木樁處理公路的軟基成為公路軟基處理中一種經(jīng)濟(jì)適用的方法。在地下水位高,軟土層厚且小于5m的公路軟基段,橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ),以及涵洞,擋土墻基礎(chǔ)處理中常常采用松木樁處理,以提高地基承載力到達(dá)設(shè)計(jì)要求。