連接方法

焊接連接

螺栓連接

鉚釘連接

重鋼結(jié)構(gòu)

1．廠房桁車起吊重量：≥25噸。

2．每平米用鋼量：≥50KG/㎡。

輕鋼結(jié)構(gòu)

指用圓鋼和小于L45×4和L56×36×4的角鋼制作的輕型鋼結(jié)。國家規(guī)范和技術(shù)文件都并沒有重鋼一說。

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GBJ17-88已經(jīng)于2003年12月1日起廢除，現(xiàn)時實行的是《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-2003

設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)

設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)是指大型設(shè)備中的鋼結(jié)構(gòu)部分，根據(jù)技術(shù)人員的經(jīng)驗，以下結(jié)構(gòu)應(yīng)可劃入設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)范疇：架橋機的塔架鋼結(jié)構(gòu)、起重機的起重大梁、起重機車身、大型設(shè)備支架等，屬于對精密性、材質(zhì)、連接等要求較高的精密鋼結(jié)構(gòu)之一。對于成套設(shè)備來說，是的受力部分，在功能上起到結(jié)構(gòu)性作用。墻體結(jié)構(gòu)輕鋼結(jié)構(gòu)住宅的墻體主要由墻架柱、墻頂梁、墻底梁、墻體支撐、墻板和連接件組成。

截至2008年底，全國公路59萬座橋梁中，鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%.而美國鋼結(jié)構(gòu)橋梁占33%，日本鋼結(jié)構(gòu)橋梁占41%.

我國鐵路建設(shè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，新建高速鐵路大多以橋代路，其中80%都是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁，用鋼橋替代的潛力很大。如果得到重視和政策支持，鋼結(jié)構(gòu)橋梁用鋼量可以從當(dāng)前的200萬噸/年~300萬噸/年增加到1000萬噸/年左右。

武漢永堅建筑鋼結(jié)構(gòu)有限公司擁有專業(yè)的加固工程技術(shù)人員和熟練的加固施工隊伍，專門從事建筑物的檢測鑒定、加固設(shè)計、改造加固施工和加固材料的研制生產(chǎn)。 同時兼營鋼結(jié)構(gòu)、建筑物基礎(chǔ)加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

1、當(dāng)承包單位施工焊接分項工程時，焊接/工藝監(jiān)理工程師應(yīng)加強對該分項工程的巡視檢查，如建設(shè)單位要求或重要部位的焊接，監(jiān)理人員應(yīng)采取旁站監(jiān)理，及時檢查施焊過程中各工序是否符合規(guī)范標(biāo)準要求，并根據(jù)有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準檢查焊縫的外觀質(zhì)量，如焊縫的外觀質(zhì)量不合格，則應(yīng)及時下達監(jiān)理通知要求承包單位進行整改，直到合格為止。焊縫的表面質(zhì)量合格與否是保證底片透照質(zhì)量和檢測結(jié)果準確性的前提。屋面系統(tǒng)是由屋架、結(jié)構(gòu)OSB面板、防水層、輕型屋面瓦（金屬或瀝青瓦）及相關(guān)連接件組成的。

2、焊縫外觀質(zhì)量檢查合格后，由施工單位填寫《無損檢測申請報告》，焊接/工藝監(jiān)理工程師接到《無損檢測申請報告》后，向檢測單位下達《無損檢測指令》，檢測承包單位依據(jù)指令對相應(yīng)檢測部位實施無損檢測操作。