貝雷架也稱為“裝配式公路鋼橋”，原名叫“321”公路鋼橋。是我國的戰(zhàn)備公路鋼橋。貝雷架是形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構件、設備。

貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m。

中國生產(chǎn)的“321”公路鋼橋與英國的“貝雷橋”相似，主結構相同，但是尺寸不一樣，貝雷橋為英制，“321”公路鋼橋為公制。本工程采用裝配式公路鋼橋是“321”鋼橋，是由中

鐵七局設計的定型產(chǎn)品，其性能對比見下表4-1。

組成部分

桁架桁架(如圖)由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有桁架連接銷孔。

貝雷架

桁架的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的，靠兩端的兩個孔是跨節(jié)間連接用的。多排桁架作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節(jié)桁架的接合部。

在下弦桿上，設有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置：在下弦桿的端部槽鋼的腹板上還設有兩個橢圓孔，供連接抗風拉桿使用。

桁架豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側開有一個方孔，它是供橫梁夾

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貝雷橋千斤頂都是怎么使用的

1.安裝時，陰頭端柱裝在罕架的陽頭上，陽頭端柱裝在罕架的陰頭上。端柱側面的兩個圓孔連接于罕架的上、下弦桿，上面的一個橢圓孔與第二層罕架連接﹔端柱下部設有帶定位銷的短懸臂和活動鐵扣，用于設置和固定橫梁。長距離運輸時，貝雷片可將活動鐵扣移入柱腹中，用螺栓固定。在端柱底部焊有鞍形墊鐵，用于端柱座落在橋座的軸梁上。

⒉板架螺栓和弦桿螺栓∶板架螺栓用于連接上、下層銜架。使用時將螺栓自下而上插入珩架弦桿螺栓孔內(nèi)，讓螺栓的彎曲墊板卡在弦桿內(nèi)，擰緊螺帽。貝雷片 321貝雷片具有結構簡單、運輸方便、架設快捷﹑載重里大、互換性好、適應性強的特點。321貝雷片鋼橋是裝配式公路鋼橋，其zui大特點是∶構件輕巧，拆裝方便，適應性強，用簡單的工具和人力就能迅速建成。

3.適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級等5種載荷。橋面行車道凈寬3.7m，可在Rm到63m范圍內(nèi)組合成多種跨徑簡支粱橋，可構造連續(xù)梁橋。321貝雷片構造:321貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。建筑貝雷架租賃公司

貝雷支架的安裝施必須按照設計

1.觀測時同一儀器測里、同一測里人讀數(shù)。每次觀測都要對上述則點的標高進行測里和記錄，保存好原始數(shù)據(jù)，以備復核。加載順序加戟采用沙袋材料，人工配合吊車吊裝，安放順序按照澆筑順序從一端向另—端分層進行，先安放底層，在底層安放完成后在從一端向另一端安放第二層，如此循環(huán)，直至加到預先設定的荷載值。加載應按混凝土梁重分布，模擬混凝土澆筑過程進行加載，鋼管插打（安裝〉根據(jù)本工程的特點、作業(yè)環(huán)境和施工作業(yè)能力，采用50噸吊車配合DZBOA振動j錘逐跨推進插打和安裝。鋼管由掛車從材料堆場運至施工現(xiàn)場，并且進行鋼管對接，確保焊接質(zhì)里。

⒉采用重529×8mm螺旋焊接鋼管做立柱，立柱頂部設600×800×12mm鋼板墊與鋼管焊接密實，鋼板與鋼管相接位置用六塊三角肋板焊接加固，以提高立柱的穩(wěn)定性?；挥诔信_上的鋼管底部參照頂部進行加固，澆筑時在靠近支架立柱處預埋鋼筋頭，安裝定位完畢后將鋼筋頭與鋼板焊接牢固，承臺混:凝土強度必須達到70%以上開始安裝立柱。

3.安裝插打立柱時，先測里基礎標高，計算立柱高度，管長度必須滿足插打后的管項高度，立柱用吊車配合振動錘逐根吊裝插打。立柱就位后整排或多根立柱插打完成后，按設計標高割齊，用[10槽鋼做水平撐和剪刀撐與鋼管焊接。DZBOA振動j錘在激震情況下可達到50OKN。根據(jù)工程地質(zhì)圖，以插打時以激震狀態(tài)下的貫入度和入土深度進行控制。工字鋼橫梁的安裝施工每一跨鋼管施工后，按設計標高修平鋼管，對鋼管進行剪刀撐和水平撐的聯(lián)接，安裝雙拼工字鋼2I3Gb橫梁。雙拼工字鋼橫梁2I3Gb在施工現(xiàn)場場地上焊接聯(lián)接板組成2根—組，形成整體后用吊機進行安裝，并注意必須放在鋼管的中部。建筑貝雷架租賃公司

貝雷架是某單位的鋼架它可以從大量的組件來組裝的，設備。貝雷架長寬尺寸一般為3m?1.5m，再來說貝雷梁，它是由貝雷架組裝而成的桁架，貝雷架之間多以發(fā)窗為連接構件，用螺栓固定。

用途：由于架設快，移動，戰(zhàn)時用于河流，易于設置的懸崖上的橋梁，目前用于建筑，如龍門起重機，施工平臺，工程便道橋梁。

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故障原因1、貝雷橋在貝雷橋裝配過程中，如果扭力過大，會造成貝雷橋配件螺栓的不均勻用力。柴油機的連桿分為多個等級，注意在檢修時不要頻繁更換不同等級和型號的連桿。當柴油機在運行中發(fā)生飛車故障或活塞在缸體內(nèi)燒死故障時，應切斷連桿螺栓。如果存在材料、加工和熱處理工藝等方面的問題，都會導致連桿螺栓在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中斷裂。