泡沫混凝土生產(chǎn)工藝。發(fā)泡技術：預制泡沫法，為當前制備泡沫混凝土所普遍使用，使用時需利用機械方法獲取泡沫?？偨Y目前國內的發(fā)泡技術主要為高速攪拌葉片制泡，國外多采用壓縮空氣法制泡發(fā)泡技術。高速攪拌葉片制泡法，采用了高速攪拌機和水泥攪拌機兩種設備。首先，向高速攪拌機加入按照一定比例所配制的發(fā)泡劑溶液，在葉片的快速攪動下預制泡沫；隨后，往水泥漿攪拌機倒入定量取出所制得的泡沫；將泡沫與料漿進行攪拌制成泡沫混凝土。

泡沫混凝土作為一種新型建筑材料因其與其他混凝土材料在某些性能上占據(jù)相當大的優(yōu)勢，當前已經(jīng)受到社會各界的認可，并在實際建筑工程當中得到了廣泛的應用。筆者對目前的泡沫混凝土在國內外原材料、生產(chǎn)工藝的相關研究進行了綜述；對當下泡沫混凝土的應用現(xiàn)狀進行總結；并列出當前國內外泡沫混凝土在理論研究和實際應用方面所存在的缺陷及不足之處；在泡沫混凝土的優(yōu)缺點及國際大環(huán)境的基礎之上，展望了泡沫混凝土成為當前重要建筑“綠色”功能材料的應用前景。

影響泡沫混凝土強度因素。在漿體的流動性主要依靠外加劑的用量來控制時(即漿體已經(jīng)具備良好的流動性)，隨著水灰比的減小，強度增大；反之，減小。分析原因：隨著水灰比的減小，混凝土中的游離水量減少，泡沫混凝土的吸水率降低，有效增加了混凝土強度；但當水灰比繼續(xù)降低時，由于水泥水化的需水量不足會吸收泡沫中的水分，使得泡沫，從而引起封閉氣泡數(shù)量減少和混凝土均勻性下降，造成強度降低。

泡沫混凝土施工效果。公路工程的施工基本都采用傳統(tǒng)方法進行設計和施工，泡沫混凝土適用范圍受到一定的限制。通過對福建南平市市政道路水東大橋段改建工程路基拼寬和老路上軟基換填使用泡沫混凝土的效果來看，其路基平順、整體強度穩(wěn)定、施工進度和造價控制較好，目前通車運營情況良好，但泡沫混凝土規(guī)范化、程序化、標準化、精細化施工方面有待加強，在公路工程上的施工運用、施工范圍、耐久性等指標需不斷的總結和完善，對其性能和制備技術還需要進一步的研究和探索。