管道帶壓開(kāi)孔短節(jié)的焊接施工一般不進(jìn)行焊后的后熱處理和熱處理。但對(duì)于在高寒地區(qū)施工時(shí)，當(dāng)焊前預(yù)熱和層間溫度控制難以起更大作用時(shí)，有必要對(duì)焊接接頭采取一定的后熱和熱處理措施，用來(lái)保證帶壓開(kāi)孔短節(jié)焊接接頭的組織和性能。

在管道帶壓開(kāi)孔焊接施工過(guò)程中應(yīng)考慮到短節(jié)、閥門(mén)、管件以及高強(qiáng)度、大壁厚鋼管所承受的外部應(yīng)力作用帶來(lái)的影響。同時(shí)應(yīng)考慮環(huán)境溫度、環(huán)境濕度和環(huán)境風(fēng)速對(duì)不同焊接方法的影響，采取必要的措施保證焊接質(zhì)量。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1、完全的冷切割，不改變管子材質(zhì)；

  2、開(kāi)孔精度高，刺便于焊接；

  3、通配市場(chǎng)上主流的空心鉆鉆頭；

  4、開(kāi)孔深度達(dá)60mm,是重型管道開(kāi)孔的利器；

  5、電動(dòng)和氣動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)方式可選，使用更廣泛；

  6、適用于碳鋼、不銹鋼、合金鋼，鋁合金管子以及硬質(zhì)的非金屬管子加工

管道開(kāi)孔機(jī)

　　一, 用途

　　適用于燃?xì)夤艿涝诓煌Ｖ箖?nèi)部輸送介質(zhì)的情況下與閘閥和管卡配套,鋼管用短接頭焊接,在直徑大于開(kāi)孔的鑄鐵管,鋼管上帶壓開(kāi)孔安裝要開(kāi)孔大小的分支管線。

　　二, 傳動(dòng)原理

　　1, 主傳動(dòng)由電動(dòng)機(jī)和擺線針輪行星減速機(jī)通過(guò)減速箱內(nèi)齒輪傳動(dòng)副使傳及連接在傳動(dòng)軸端部的套式鉆頭,中心固定鉆頭一起旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)主切削運(yùn)動(dòng)。

　　2, 進(jìn)給傳動(dòng)由手輪通過(guò)進(jìn)給齒輪箱內(nèi)齒輪傳動(dòng)副驅(qū)動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)螺母,導(dǎo)向臂,減速機(jī)沿三根導(dǎo)向柱前后移動(dòng),實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

電動(dòng)開(kāi)孔機(jī)，敞開(kāi)和半敞式用盤(pán)形槽銑刀加工，效率較高。軸類(lèi)件的鍵槽有敞開(kāi)式和閉式兩種。對(duì)于封閉式鍵槽，單件生產(chǎn)一般在立式銑床上加工。當(dāng)批量較大時(shí)，則常在鍵槽銑床上加工。在鍵槽銑床上加工時(shí)，利用平口鉗把工件卡緊后，再用鍵槽銑刀進(jìn)行漸進(jìn)式銑削，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)尺寸。帶壓開(kāi)孔機(jī)的鍵槽的分類(lèi)有敞開(kāi)式半敞開(kāi)式封閉式。

電動(dòng)開(kāi)孔機(jī)

在石油化工裝置改擴(kuò)建施工中，經(jīng)常要遇到新舊管線碰頭設(shè)備增加接管，管線擴(kuò)徑或增加旁路等，因管線泄漏堵塞腐蝕等，需要旁路維持生產(chǎn)并處理故障管線段，這些都需要帶壓開(kāi)孔作業(yè)。傳統(tǒng)的施工方法是待裝置有機(jī)會(huì)時(shí)或局部臨時(shí)，吹掃開(kāi)孔部位，進(jìn)行常規(guī)的動(dòng)火切割作業(yè)。采用不停輸帶壓開(kāi)孔，能在不停輸情況下帶壓開(kāi)孔，使裝置同時(shí)維持正常生產(chǎn)運(yùn)行，減少停產(chǎn)損失。帶壓開(kāi)孔原理不停輸帶壓開(kāi)孔是利用法蘭短節(jié)閥門(mén)連接在需要開(kāi)孔的管線（設(shè)備）方位上，用開(kāi)孔工具進(jìn)行手動(dòng)機(jī)械開(kāi)孔作業(yè)技術(shù)。帶壓開(kāi)孔機(jī)工作性質(zhì)類(lèi)似鏜床，主軸伸出并進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。