3、擋墻格室填料需求顆粒大小均勻，粒徑不得大于5cm。每層填料虛填厚度不大于30cm，但不宜小于25cm，填料整平后方可進(jìn)行碾壓，填料壓實(shí)度按93%操控。碾壓：碾壓前查看松鋪厚度、平坦度及含水量，符合需求后敏捷進(jìn)行碾壓。碾壓時，應(yīng)遵從先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡堆疊等準(zhǔn)則，由兩頭向中心縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭通常堆疊1/3輪跡，前后相鄰區(qū)段應(yīng)縱向堆疊1.0～1.5m。首先看品牌，好的品牌都是從一點(diǎn)點(diǎn)積累起來的，時間的積累，口碑的積累，才能鑄就大的品牌。做到無漏壓、無欠壓、無死角。

4、土工格室固定錨釘應(yīng)采納防銹辦法

5、施工時期應(yīng)做應(yīng)做好暫時排水辦法。  

土工格室護(hù)坡的施工---客土回填

土工格室護(hù)坡的施工---客土回填

固定好格室后，即可向格室內(nèi)填充客土?？屯翍?yīng)盡量選擇種植土，是路基施工時清除的表土，嚴(yán)禁使用摻雜石塊、砂礫的土源，充填前可適當(dāng)濕潤土體使之成團(tuán)有利于施工，充填作業(yè)可自下而上逐層進(jìn)行，施工不便時可設(shè)置扶梯或多人傳遞，應(yīng)確保每個格室中的客土密實(shí)、飽滿，并高出格室表面1至2cm，充填時應(yīng)注意施工安全，攀爬作業(yè)必須使用安全繩。在中國僅有鐵路部門對由土工格柵安裝的第二類土工格室做過少量研討。

土工格室護(hù)坡的施工---坡面施工

土工格室護(hù)坡的施工---坡面施工

    首先，在坡面上依據(jù)鉚桿直徑，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布局鉆孔，在孔內(nèi)釘入鉤形鉚樁，要求鉚樁的長度為格室高度的2倍加30cm ,如高度為5cm格室，鉚樁長度應(yīng)為2乘以5加30cm,即40cm；可喜的是2000年在連霍國道饞蘭高速公路、國道109線白蘭高速公路的施工中，為了克服高填方路堤濕陷性黃土固結(jié)沉降從而惹起填挖結(jié)合部呈現(xiàn)的裂痕，采取在填挖結(jié)合部強(qiáng)夯加鋪土工格室的解決措施，處理挖填銜接段路基不同速率沉降層的連接成績。如為10cm格室，它的鉚樁應(yīng)為2乘以10加30cm,即50cm長度,沿排水溝兩側(cè)可嵌入竹、木等鉚樁，主要是起到固定、拉伸、展開格室的作用，坡面中間及底部也可用竹、木類做樁。鉚樁的作用主要是固定、懸掛和鉚接格室，因此，應(yīng)使用材質(zhì)較好的材料，特別是坡頂上沿及坡邊，使用鋼釬等，四周用直徑16的U型鋼筋固定，坡頂間距70cm,中間用直徑12的F型鋼筋固定，固定完后，坡面鉚桿布局應(yīng)呈三角形，間距為1.05m,將各節(jié)點(diǎn)緊緊固定在坡面，鋼釬必須與坡面垂直， 除頂部及邊側(cè)鉚樁外，其他鉚樁可以使用相對簡單的材料。

土工格室植草護(hù)坡施工前期準(zhǔn)備:格室材料針對不同護(hù)坡，適合選擇不同型號的格室應(yīng)用。一般斜坡小于1/2(45°)時可以應(yīng)用5乘以25乘以25cm格室，若坡面斜率大于45°時應(yīng)選用10乘以25乘以25cm格室，坡面斜率達(dá)到55°，或45°坡面高度大于10m時，應(yīng)選用150乘以25乘以25cm格室，上邊坡應(yīng)盡量選用10cm格室，邊坡綠化應(yīng)以草皮或適合當(dāng)?shù)貧夂虻牟葑褳橹?，也可種植一定數(shù)量的低矮樹種，增加鋪裝邊坡的穩(wěn)定連接。3、具有伸縮自如，運(yùn)輸可縮疊，施工時可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。

  土工格室植草護(hù)坡施工工序?yàn)椋浩秸旅?-排水設(shè)施施工—土工格室施工—回填客土—噴播施工—蓋無紡布—前期養(yǎng)護(hù)。