彩色通體陶瓷顆粒

       為了增加行人和車輛的舒適性和安全性，政府在道路建設方面下足了功夫，在我們周邊經(jīng)常能看到道路改善的畫面，而彩色防滑路面的工程量就在不斷的增加，正是因為它的防滑性能夠提升路面行車的安全性，才會在道路上被廣泛使用。因此也就造成了許多質(zhì)量不合格的彩色防滑路面材料的出現(xiàn)，讓很多顧客上當受騙，隨著近幾年交通事故率的降低，充分反應了彩色防滑路面的重要性，它以優(yōu)異的性能和對社會所做的貢獻被廣泛使用，并且受到群眾的一致好評。彩色防滑路面材料成本：聚氨酯加陶瓷顆粒材料成本每平方48-50元，聚氨酯拌石英砂再滾面漆材料成本30元/平方左右，適合過車的彩色路面，停車場等。

彩色陶瓷顆粒防滑地面

      彩色陶瓷顆粒防滑地面的功能是什么，彩色陶瓷顆粒防滑路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。由于它有較大的構(gòu)造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能，由于構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構(gòu)造深度侵入車輪,路面有水時，路面構(gòu)造深度越深，接觸點就越好。在一些健身道路、慢行道、自行車道等場所鋪設之后顏色非常靚麗，給各場所增多了一道美麗的景色，受到了市民的一致好評，這充分說明彩色防滑路面膠粘劑起到的作用不言而喻。

彩色通體陶瓷顆粒防滑路面

      采用真空輔助灌注成型工藝與熱壓罐成型工藝,分別不同增強材料的標準壓縮試樣和含缺陷的壓縮試樣。壓縮測試實驗結(jié)果表明,壓縮載荷下波紋缺陷引起壓縮性模量和強度顯著減小,并且對壓縮強度的影響更加明顯;同時,均一波紋對復合材料板材的壓縮強度與壓縮性模量的影響比梯度波紋更大;此外,波紋對碳纖維預浸料增強復合材料的力學性能影響更大,層間剪切破壞是試樣主要失效機制,并且在纖維波紋的偏轉(zhuǎn)角處,試樣易發(fā)生橫向剪切破壞。同時,均一波紋對復合材料板材的壓縮強度與壓縮性模量的影響比梯度波紋更大。

     新天地瓷業(yè)有限公司成立于2008年，是國內(nèi)特大型專業(yè)生產(chǎn)新型環(huán)保高溫彩色防滑陶瓷顆粒的廠家。

    彩色防滑陶瓷顆粒路面是近幾年來發(fā)達普遍采用的一種新型路面材料。采用改性乳化樹脂作為粘結(jié)料，彩色陶瓷顆粒為骨料鋪設的彩色陶瓷顆粒防滑路面，有極強自潔及不沾塵的特點。二是，彩色路面鋪裝是在原路面上形成5mm的凸起面層，使車輛通過瞬間產(chǎn)生輕快震動，提醒駕駛員需減速度行駛。采用廢料經(jīng)全新技術制成，也可循環(huán)再造，無任何性及有害物質(zhì)，節(jié)能環(huán)保，使用安全。