二手車鑒定評(píng)估的必要性

我國(guó)二手車發(fā)展較為滯后，雖然在二手車流通方面取得一定的成效，但是仍存在很大的缺陷。交易信息不對(duì)稱、不透明，故意隱瞞真實(shí)車況，以次充好的現(xiàn)象 時(shí)有發(fā)生，損害了廣大消費(fèi)者的利益。為了規(guī)范二手車市場(chǎng)的管理，才有了二手車評(píng)估。

1、保障消費(fèi)者的權(quán)益

要保護(hù)過大消費(fèi)者的自身利益。二手車評(píng)估的原因是什么？漫天叫價(jià)的行為已經(jīng)讓消費(fèi)者對(duì)二手車市場(chǎng)望而卻步，更挫傷了消費(fèi)者對(duì)二手粗消費(fèi)的積極性，因此有必要通過鑒定評(píng)估向消費(fèi)者提供真實(shí)的車況信息與復(fù)合實(shí)際的車輛價(jià)值信息，讓廣大消費(fèi)者放心消費(fèi)。

2、保障二手車車況

二手車鑒定評(píng)估是二手車交易中的核心環(huán)節(jié)，一輛二手車一旦進(jìn)入市場(chǎng)流通，無論何種交易方式，均需要對(duì)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行的了解和評(píng)估。結(jié)果你認(rèn)為自己砍價(jià)買回了一輛便宜二手車，但結(jié)果仍是買貴了，而且車況也沒想象中的好。比 如，在直接交易過程中，買方在購(gòu)買決策前，一般都要找一到兩名專業(yè)的人士通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試對(duì)車輛的技術(shù)狀況給出一個(gè)參考意見，這一過程其實(shí)也是鑒定評(píng)估活動(dòng)。

二手車評(píng)估師工資怎樣？

作為一個(gè)新興職業(yè)，二手車評(píng)估師一直在行業(yè)內(nèi)很吃香。不管是汽車行業(yè)從業(yè)人員，還是對(duì)汽車行業(yè)陌生的人，他們多少都想了解這個(gè)工作的工資待遇怎么樣。今天，我們就訪問了三位從事二手車評(píng)估的普通員工，聽他們口述了自己的實(shí)際待遇。

劉先生（32歲，中專學(xué)歷，從事二手車評(píng)估10年，月收入5000元左右）

我們初次見到劉先生時(shí)，他正在參加二手車評(píng)估師培訓(xùn)。面對(duì)編者，剛開始有點(diǎn)靦腆，此后便吐露了心聲。

劉先生：“我從事二手車評(píng)估已經(jīng)有10年的時(shí)間了，在行業(yè)內(nèi)算是老師傅了。很多人可能會(huì)好奇，既然從事的這個(gè)職業(yè)很吃香，自己經(jīng)驗(yàn)又豐富，工作待遇應(yīng)該很高吧。實(shí)不相瞞，我的月收入大概5000元左右。

李同學(xué)（22歲，大專學(xué)歷，從事二手車評(píng)估1年，月收入1萬元左右）

我們剛見到李同學(xué)時(shí)，他正在一家大型車行里忙著給客戶做評(píng)估。得知我們的來意后，李同學(xué)顯得很興奮，主動(dòng)和我們聊了起來。

李同學(xué)：“我大學(xué)讀的就是汽車維修的專業(yè)，快畢業(yè)時(shí)在一家4S店實(shí)習(xí)了一段時(shí)間。那段時(shí)間工作還算比較悠閑，只是我們的班主任會(huì)時(shí)不時(shí)問我的情況，希望我多考點(diǎn)專業(yè)證書，說對(duì)自己加薪、評(píng)職稱都有用。

低價(jià)二手車車型選擇較少

如果預(yù)算夠的話，買二手車的好處是用同樣的預(yù)算，可以買到更的品牌和更高配置的車型，選擇性比買新車要強(qiáng)多了，不過對(duì)于1.5~3萬這個(gè)預(yù)算而言，可以選擇的車型則真沒多少，來來去去就那么幾款。三、線下評(píng)估線下評(píng)估是指開車上門，或者讓評(píng)估人員上門評(píng)估，賣車評(píng)估都是免費(fèi)的。但你想想這個(gè)價(jià)格能買到一輛有四個(gè)輪子的車，那還想怎樣呢。要知道一款好點(diǎn)的電動(dòng)兩輪車都已經(jīng)賣到5~6千元了，雖說這價(jià)格買到的車型是少了些，但怎么說也能遮風(fēng)擋雨??！