德國(guó)真空泵油進(jìn)口里其樂(lè)真空泵傳動(dòng)部位磨損解決方法，里其樂(lè)真空泵維修傳動(dòng)部位磨損是常見(jiàn)問(wèn)題，包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位磨損，傳統(tǒng)方法以補(bǔ)焊和刷鍍噴涂為主，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；真空泵維修常見(jiàn)的故障有那些1漏油真空泵維修中漏油很常見(jiàn)故障之一,主要發(fā)生在真空泵的油窗、油箱密封墊、電機(jī)軸承軸封三個(gè)位置上,其主要原因是真空泵使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而引起這些部位老化,密封失效,從而導(dǎo)致漏油。而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。

萊寶真空泵密封套件使用注意事項(xiàng)：　　

(1)軸的轉(zhuǎn)速由于設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上的原因，高轉(zhuǎn)數(shù)的軸應(yīng)使用高速油封，低轉(zhuǎn)速的軸使用低速油封，不能將低速油封用于高速軸上，反之也不行?！　?

(2)環(huán)境溫度在使用溫度較高的情況下，應(yīng)選用聚丙l烯酯或硅、氟、硅氟橡膠。并應(yīng)設(shè)法降低油箱中的油溫。在使用溫度過(guò)低的情況下，應(yīng)選用耐寒橡膠?！　?

(3)壓力一般的油封承受壓力能力差，壓力過(guò)大時(shí)油封會(huì)變形。在壓力過(guò)大的使用條件下應(yīng)采用耐壓支承圈或加強(qiáng)的耐壓油封。 　　

(4)安裝上的偏心程度油封和軸配合時(shí)偏心過(guò)大，則其密封性會(huì)變差，特別是在軸轉(zhuǎn)速高時(shí)尤為嚴(yán)重。如果偏心過(guò)大時(shí)，可采用“W”形斷面的油封。 　　

(5)軸的表面光潔度，直接影響油封的使用壽命，即軸的光潔度高，油封使用壽命就會(huì)長(zhǎng)?！?

(6)注意在油封的唇口應(yīng)有一定量的潤(rùn)滑油，要特別注意防止塵土浸入油封

貝克真空泵維修保養(yǎng)方法拆卸步驟：

　　(1)放水、放油。

　　(2)拆防護(hù)罩。

　　(3)拆泵三角皮帶輪、平衡輪。

　　(4)柴油管及油泵。

　　(5)軸承蓋及密封裝置。

　　(6)拆甲、乙泵蓋(連軸承)。

　　(7)拉出滑閥及導(dǎo)軌組件。

　　(8)拉出偏心輪、平鍵及軸。

　　(9)如要檢修排氣閥，要拆除油箱，擋油罩組件，排氣套、連接座。拆連接座時(shí)要先松螺母、進(jìn)定螺釘，排氣閥組件即可取出。