天津大明英格電機公司生產(chǎn)各類電動機廣泛應用于冶金、機械、化工、石油、紡織、制冷、糧食、食品、機床、壓縮機、減速機、通風機、水泵等行業(yè)及其領域，受到了國內外客戶的好評，產(chǎn)品暢銷全國各地。

減速機安裝要求：

減速機的安裝要點減速機的安裝是一項精細復雜的工作，技術要求高，操作中必須嚴格遵守操作規(guī)程和設計資料的規(guī)定。一般安裝的順序是：設備的找平找正、清洗裝配、調整與試運轉。

（1）在安裝使用前應對減速機安裝軸進行清洗，并檢查安裝軸是否有碰傷、污物。減速機為傾斜安裝時，應保證較高位齒輪軸軸承得到箱內齒輪油的潤滑，并保證箱體較高位處能排出箱內氣體。

（2）工業(yè)減速機與執(zhí)行機構和原動機組裝時，應對聯(lián)接法蘭清理打磨干凈聯(lián)接法蘭對接部位直口平整度，確保平齊，并對法蘭周圈所有螺栓配齊、緊固。

（3）裝配的傳遞元件（聯(lián)軸器、鏈輪）應當保持轉動平衡，以免引起不允許的徑向力或軸向力。通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。

減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力，通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

減速機故障：

1、零件發(fā)熱漏油

為了提高減速機的工作效率，大部分的減速機制造廠家都會選擇有色金屬材料來制造減速機的渦輪，而制造蝸桿的材料是質地較硬的鋼材。這就使得減速機在工作過程中，各零件之間不斷地摩擦和滑動，產(chǎn)生許多熱量，又因為減速機內部零件的材質不同，進而導致材料受熱膨脹程度不同，使得零件原本之間的配合間隙變小，不斷地摩擦損耗。同時，零件之間的潤滑油也受到溫度升高影響，濃度變稀，導致了減速機出現(xiàn)漏油故障。

2、渦輪磨損故障

制造蝸輪的材料一般都是有色金屬，比如錫青銅合金，而蝸桿對應使用45鋼，并且為了保證硬度，會經(jīng)過淬火處理，其硬度可以達到HRC45-55。當減速機處于正常運行的過程中，蝸桿硬度較高，導致工作時，長期與蝸輪摩擦，從而導致了蝸輪出現(xiàn)嚴重的磨損。由于蝸輪和蝸桿是減速機的關鍵零件，蝸輪的磨損會導致減速機的使用壽命縮短。除了蝸輪與蝸桿硬度不匹配導致蝸輪磨損之外，減速機應用場合和型號、減速機工作時間以及減速機工作中的負荷情況，都會對減速機的蝸輪產(chǎn)生不同程度的磨損。

減速機的噪音處理方式：

　　減速機的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的沖突、振動以及碰撞，怎么有效下降及減少噪聲，使混合機更契合環(huán)保要求也是國內外一個重點研究課題。

　　下降減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)界的重要研究課題，國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的改變看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的辦法，使其動載荷及速度波動減小，以達到下降噪聲的目的。