建議盡可能地不要隨意打開旋轉(zhuǎn)接頭，如確需打開，請(qǐng)務(wù)必注意保護(hù)好旋轉(zhuǎn)接頭的密封面及密封件，不得有任何損傷，并保持清潔，否則，將有可能造成旋轉(zhuǎn)接頭的泄漏，嚴(yán)重者將不可修復(fù)。

 正確使用和維護(hù)保養(yǎng)裝卸車鶴管（陸用流體裝卸臂），可以延長(zhǎng)裝卸車鶴管的使用壽命與提高裝車作業(yè)中的工作效率，避免裝卸車鶴管（陸用流體裝卸臂）使用久后出現(xiàn)一些問(wèn)題，防患于未然。

 承擔(dān)氧氣管道安裝集中供氣管路的單位必須具有相應(yīng)的壓力管道安裝許可證，工程施工承包的資質(zhì)等級(jí)及相應(yīng)健全的質(zhì)量管理體系。同時(shí)安裝單位應(yīng)有完整的保證工程質(zhì)量的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及工程質(zhì)量技術(shù)的管理制度。4、液化氣鶴管應(yīng)安裝在被伴管下方一側(cè)或兩側(cè)，而伴管等于或多于二根。氧氣管道施工前，施工單位應(yīng)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，同時(shí)到當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)辦理告知手續(xù)。

裝卸車鶴管，又稱液體裝卸臂，由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管(主要陸用)、三維接頭(主要船用)，平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成，主要用于汽車槽車、火車槽車或槽船裝卸液體介質(zhì)的裝卸設(shè)備。

裝卸車鶴管特點(diǎn)：

　　相比老式的軟管連接，鶴管采用硬連接方式，加上緊急脫離等安全裝置，可以有效防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生，具有很高的安全性;

　　旋轉(zhuǎn)接頭采用德國(guó)先進(jìn)雙輥道工藝，360度轉(zhuǎn)向輕便，安全無(wú)滲漏，維護(hù)保養(yǎng)方便;

　　操作靈活，隨遇平衡的彈簧缸平衡器使得裝卸臂操作輕便、省力，單人即可完成管道與槽車的連接，輕松控制裝卸過(guò)程;

　　根據(jù)客戶裝卸范圍要求定制尺寸，裝卸過(guò)程中，在槽車正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車隨動(dòng);

　　管道根據(jù)不同的液體介質(zhì)采用碳鋼、不銹鋼、鋁合金等材料，使用壽命長(zhǎng);

　　管道可以襯四氟及加裝裝伴熱裝置，可以輸送多種特殊液體介質(zhì)，如鹽酸、瀝青、等;

　　采用密閉裝卸操作方式，可減少介質(zhì)的揮發(fā)，減輕對(duì)環(huán)境的污染;

　　卸車鶴管的使用是流體裝卸作業(yè)中非常重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到各個(gè)化工單位的安全生產(chǎn)。對(duì)于安裝卸車鶴管肯定有不解之處，如今卸車鶴管已逐步替代原來(lái)的軟管連接裝卸流體的操作方式，不論從安全性還是環(huán)保性方面，都比以往已有很大的提升。操作人員裝卸油時(shí)，起重機(jī)的立管必須延伸至罐車油缸底部，操作要快，時(shí)間不得超過(guò)1米/秒。和大家一起討論下卸車鶴管的使用方法。

　　根據(jù)裝卸場(chǎng)景的不同，鶴管可分為鐵路裝卸臂(火車鶴管)、公路裝卸臂(汽車鶴管)、船用裝卸臂(船用臂、輸油臂);根據(jù)裝卸位置，可分為上裝鶴管及下裝鶴管;根據(jù)介質(zhì)種類，鶴管可分為液化氣鶴管、LNG低溫鶴管、鶴管、液氨鶴管、鶴管、氯鶴管等。