近年來(lái)，隧道防火板在我國(guó)隧道裝飾體系里面得到了廣泛的應(yīng)用。局部隧道的內(nèi)部環(huán)境得到了很大改善，裝飾性能高，功能強(qiáng)。隧道防火板過(guò)去解決了隧道的灰域，混凝土板的墻使長(zhǎng)途司機(jī)感到很壓抑。

　　可以想象，在司機(jī)進(jìn)入隧道之前，陽(yáng)光普照的景色是無(wú)邊無(wú)際的，隧道的黑暗壓力是一塊，隧道除了幾盞燈外，墻壁都是冰冷的水泥，這樣的差別會(huì)使一些司機(jī)不適應(yīng)。從科學(xué)的角度來(lái)看，人的眼睛要適應(yīng)光線需要時(shí)間，在很短的時(shí)間內(nèi)，如果一個(gè)人從黑暗迅速移動(dòng)到陽(yáng)光充足的地方，眼睛會(huì)感到不舒服。

隧道防火板工常見(jiàn)的幾種

隧道防火板通常是指隧道混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行防火保護(hù)的板材，目前國(guó)內(nèi)采用頂部防火保護(hù)板材，種類很多，有玻鎂板、硅酸鈣板、硅酸鋁棉板、硅酸鋁陶瓷板、玻鎂陶粒板、無(wú)機(jī)纖維復(fù)合板、蛭石板等，但基本采用玻鎂板和硅酸鈣板。

隧道防火板可以分為三大類型：

（1）菱鎂板

菱鎂防火板的主要原材料是氧化鎂和鹽田苦鹵以及一些秸桿等農(nóng)業(yè)廢棄物、廢鋸末和植物纖維，添加了耐水、增韌、防潮、早強(qiáng)等多種復(fù)合型添加劑，采用了新科研成果，具備了高強(qiáng)、防腐、無(wú)蟲(chóng)蛀、防火等新型建材的特性，可以滿足建筑商及不同層次建筑的需要。

（2）氟碳色板

隧道氟碳色板，以高密度纖維水泥板為基材，通過(guò)氟碳涂料反復(fù)多層噴涂工藝，對(duì)氟碳漆進(jìn)行固化處理，形成了隧道氟碳防火板，隧道氟碳防火板板表面平整光滑，致密無(wú)孔，灰塵附粘性小。氟碳涂料的各項(xiàng)性能在涂料中十分突出，通過(guò)氟碳涂料對(duì)高纖維水泥色板的涂裝裝飾，氟碳色板品質(zhì)更優(yōu)越。

（3）膨脹珍珠巖板

膨脹珍珠巖是一種輕質(zhì)、多功能新型材料。具有表觀密度輕、導(dǎo)熱系數(shù)低、化學(xué)穩(wěn)定性好、使用溫度范圍廣、吸濕能力小，無(wú)味、防火、吸音等特點(diǎn)，制作成隧道防火板，廣泛應(yīng)用全球多個(gè)隧道工程。

《隧道防火保護(hù)板》GB28376-2012版的技術(shù)要求共18項(xiàng)，而《不燃無(wú)機(jī)復(fù)合板》GB25970-2010版的技術(shù)要求共9項(xiàng)，隧道防火板標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)要求全部覆蓋了《不燃無(wú)機(jī)復(fù)合板》技術(shù)要求，在以后隧道板的檢測(cè)依據(jù)中就沒(méi)有依據(jù)《不燃無(wú)機(jī)復(fù)合板》的說(shuō)法了，已經(jīng)有了自身標(biāo)準(zhǔn)，就不用其他標(biāo)準(zhǔn)來(lái)替代了。應(yīng)在《隧道防火保護(hù)板》標(biāo)準(zhǔn)定義中含公路隧道（指山嶺隧道、地下隧道、水底隧道）和城市地下隧道以及鐵路隧道都可參照此標(biāo)準(zhǔn)。