重卡線束插頭尿素泵空氣電磁閥

博世6.5尿素泵回液電磁閥，倒吸開關(guān)

重汽蜘蛛國五氣驅(qū)尿素泵單向閥WG1034130181 005/006

EDC17電腦版1號(hào)插頭，EDC17電腦版2號(hào)插頭，福康馬牌電腦版插頭，德爾福電腦版插頭，重汽電驅(qū)尿素泵插頭     重汽自主尿素泵DCU插頭，

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凱龍尿素泵雙線圈空氣氣路電磁閥，原廠配套

康明斯ECOFIT尿素泵內(nèi)部尿素溫度傳感器（十字架形狀）

WG1034121181 007尿素泵內(nèi)部線束，

WG1034121181 006重汽國四氣驅(qū)尿素泵內(nèi)部三通閥。

WG1034121181 002重汽國四尿素泵內(nèi)部雙線圈電磁閥

NOX氮氧傳感器

康明斯ECOFIT尿素泵內(nèi)部計(jì)量閥，A045U724

凱龍尿素泵單線圈空氣電磁閥，原廠配套產(chǎn)品質(zhì)量可靠

玉柴三立尿素泵DCU控制器L6200-3823390B-N77

天納克7.1新款尿素泵總成,1161010-51B/B 2.2

博世NOX氮氧傳感器0281006746   ,0281006859,   0281006927

大陸電子扁五針氮氧傳感器5WK97103,    5WK97100,5WK96756,   5WK97109A    5WK96614I，

康明斯環(huán)境溫度傳感器

不加尿素的國四/國五柴油機(jī)增加了洋名叫做EGR的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，它把排放出的廢氣，經(jīng)過散熱器冷卻以后，送回汽缸里充數(shù)。0ZRWL0201417031100003氣嘴延伸管及護(hù)帽4。廢氣中的含氧量低，溫室氣體二氧化碳含量高，在燃燒的過程中不僅沖淡了汽缸里的含氧量，還能通過二氧化碳吸收熱量，降低燃燒溫度，氮氧化物在這種條件下大大減少，處理污染物一步已經(jīng)完成。

歐曼80L尿素箱液位傳感器  DTB-550   J-S51574      H0125121013A0

燃燒溫度低，爆壓低，燃燒不充分一定是會(huì)對(duì)動(dòng)力產(chǎn)生影響的，所以國四/國五發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)并不是時(shí)刻都在進(jìn)行的，通過EGR閥的開啟時(shí)間和開啟升程，實(shí)現(xiàn)廢氣何時(shí)進(jìn)、進(jìn)多少的控制。8103322808A00N18HA10003702恒和尿素噴嘴玉柴新款三立尿素噴嘴總成康明斯尿素噴嘴5309343上述幾個(gè)參數(shù)中其他幾個(gè)比較好理解，混合方式是外混合，這個(gè)大家之前可能見得比較少，我們點(diǎn)講解。比如怠速工況，溫度不高不至于生成大量氮氧化物，此時(shí)EGR是不工作的，全負(fù)荷（地板油）工況下，為了不影響動(dòng)力輸出，EGR也是關(guān)閉的。

DZ913189711304尿素加熱電磁閥。

EGR控制住了氮氧化物數(shù)量，但是溫度低，缺氧的工況下生成的其他污染物誰來管呢，這里面不僅有C0，還有一種碳?xì)浠衔颒C，排氣管前面一節(jié)的DOC該上場(chǎng)了。上述的這種故障現(xiàn)象，在電裝系統(tǒng)（上柴電裝、錫柴電裝、日野電裝）中很常見，小軌碰到很多這種沒有故障碼，動(dòng)力不足，有時(shí)還限速1500rpm的故障，都是軌壓傳感器的問題。DOC的作用類似油車的三元催化器，它通過載體上的催化劑涂層，把HC和CO轉(zhuǎn)化成H2O和CO2這樣的無害物質(zhì)，同時(shí)把殘存的氧化氮NO氧化成二氧化氮NO2后面要用到。

濰柴伍德沃德1.2系統(tǒng)電腦版   6238-496    14416456，

玉柴三立尿素泵DCU   L6200-3823390B-N77

解放自主氣驅(qū)尿素進(jìn)氣電磁   閥   3754020-72U/D

解放J6天V尿素箱液位傳感器

我們一般在修車的時(shí)候液位溫度傳感器的讀值很重要，通常情況下溫度傳感器的讀值根據(jù)車身的溫度和環(huán)境溫度氣參考。例如我們的車是冷車（發(fā)動(dòng)機(jī)未工作）環(huán)境溫度顯示5℃,但是液位溫度傳感器讀值是-20℃,那么這種狀態(tài)下的液位溫度傳感器肯定是有問題的。修理店的師傅解釋說這是因?yàn)榭ㄜ囁緳C(jī)在加油站所買的尿素溶液不合格所造成的。

尿素箱液位傳感器DTKS-285/JS50076,  DTKS-285/JS50311    DTKS-285/JS50882/0265    DTKS-285/SDAS0106

如果后處理系統(tǒng)發(fā)生故障，ECU會(huì)減少噴油量，保證尾氣排放不超標(biāo)，這時(shí)候車輛會(huì)表現(xiàn)出動(dòng)力不足，也就是我們卡友常說的限扭。雖然現(xiàn)在的卡車已經(jīng)實(shí)行了國五排放，但是很多人對(duì)于尿素的后處理系統(tǒng)依然不熟悉，感覺它很神秘

1203170D8CW0尿素箱液位傳感器 尿素泵的內(nèi)部其實(shí)并不復(fù)雜，主要由膜片泵、電磁換向閥、壓力傳感器、尿素濾芯、電加熱系統(tǒng)、引線框等部件組成。

為系統(tǒng)建壓提供動(dòng)力的是一個(gè)膜片泵，膜片泵的轉(zhuǎn)速會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量大小發(fā)生變化，泵壓可以達(dá)到9Bar，達(dá)到壓力后，多余的尿素溶液會(huì)通過回流管排回尿素罐。

為了解決尿素泵內(nèi)低溫尿素結(jié)晶的問題，濾芯上面及引線框里有兩個(gè)加熱器，在低溫的時(shí)候?yàn)槟蛩乇眉訜幔乐沟蜏啬蛩亟Y(jié)晶。

尿素噴嘴安裝在排氣管前端，帶有壓力的尿素通過它噴射到尾氣中。尿素噴嘴上有電磁閥，電磁閥會(huì)根據(jù)ECU信號(hào)，調(diào)整脈沖，實(shí)現(xiàn)噴射頻率的調(diào)整。