近遇到很多輸送帶破損的現(xiàn)象，對于怎樣修補輸送帶破損很多客戶常常感覺非常棘手。下面讓我為大家介紹一下輸送帶破損的修補方法。

  普通輸送帶在使用過程中，損壞是很難免的，損壞的形式也有很多種，例如：邊緣分層、潰爛、缺損與開裂；作為一家專業(yè)的皮帶修補企業(yè)，江蘇省泰州市恒鑫橡膠制品有限公司溫馨提醒：如果不是專業(yè)人員，盡量請修補廠家的工作人員來做修補工作，避免無謂的材料浪費。長距離縱向撕裂、深度劃傷、孔洞、大面積磨損、覆蓋膠鼓包或起皮、接頭內(nèi)在缺陷等。其中縱向撕裂迫切，邊緣破損普遍，接頭內(nèi)在缺陷難避免，修復后使用壽命關心。

到目前為止，鄭州威克特橡膠制品有限公司輸送帶常用的修補方法有三種：  

1、熱修補方法

　　通常采用專用的修補器、硫化機及輸送帶適用的熱硫化材料，對輸送帶的損傷部位進行等強度的“無痕”修補。此種修復，可使輸送帶完全消除損傷，恢復原狀。適用于較為重要的，長距離的，高速度運行的，大運量的運輸系統(tǒng)。當然，完成此類維護需要專用設備和專業(yè)人員。將修補條拉直貼在輸送帶打磨面上，用橡膠錘或者壓實滾輪進行敲打壓實，趕出空氣。是輸送帶維修1可1靠、1理1想的方法。

將修補條粘接在修補面后，使用冷硫化粘接劑SC2002和硬化劑UT-R40的混合液體涂刷修補條與輸送帶的連接部位，使修補條邊緣的CN層自然硫化?！　?

使用橡膠硫化修復劑適用于輸送帶表面局部破損、輸送帶縱向撕裂部位的填充或者滾筒包膠的V型封口處處理。橡膠輸送帶硫化修補劑FR909一般用于橡膠分層帶、鋼絲輸送帶、纖維帶以及橡膠管子的修復等。不但修復速度快、修復強度高，而且復合之后呈膠漿狀，不以流動，可以在任意角度涂刷修補。同時一定要注意打磨深度要高于修補條厚度，這可以避免修補條被清掃器劃傷?！　?

輸送帶破損劃傷--橡膠硫化修復劑修補方法：　　

將待修補輸送帶置于水平位置?！　?

將輸送帶待修補部位進行迂回打磨（建議使用鎢鋼打磨碟或者鋼絲刷），并將打磨之后的表面清洗干凈?！　?

將橡膠修補劑雙組份進行混合，然后揉均勻（大約需要2分鐘）?！　?

涂刷適量的橡膠修補劑，然后用刮板抹平。靜待數(shù)小時，待表面硬化后即可開機使用?！　?

修補機廠家介紹輸送帶撕裂冷硫化修補步驟流程

   輸送帶縱向撕裂損傷是比較常見的皮帶破損，通常是由于皮帶運行過程中受力不均、物料中存在堅硬異物等造成的傷害。而輸送帶縱向撕裂普遍較長，且由于是穿透性的破損，所以在修補過程中需要對輸送帶結構進行填充修復，然后再粘貼修補，恢復輸送帶的整體強度，整個修補過程的步驟相對要多一些。SD-1800A型工模具修補機(冷焊機)工模具修補機是利用大電流脈沖在流過工件和修補材料的接合面時，瞬間產(chǎn)生的幾千度以上高溫而使其迅速熔焊的技術。　　

   雖然冷粘的步驟不少，但是比較熱硫化修補來說，無論是在可操作性還是修補效率上都有這絕1對優(yōu)勢，下面我們就來介紹一下輸送帶縱向撕裂損傷冷硫化修補技術方案的具體步驟及修補過程中所需要用到的各種材料?！　?

   輸送帶縱向撕裂修補材料：德國原裝進口冷硫化粘接劑SC2002，帶半硫化CN層的織物加強型修補條，橡膠硫化修補劑MC300，清洗劑SCS。　　

由于是縱向撕裂，整體長度一般較長，為保證輸送帶在修補后整體寬度基本保持一致，所以根據(jù)傷口寬部位的寬度決定修補條的寬度?？椢锛訌娦偷男扪a條抗拉抗撕裂強度更高，粘接修補后可以對皮帶結構做到更好的補強1效果?！　?

做好觀測、標記，確定整體的修補部位，修補粘貼盡可能呈一條直線，避免裁切修補條?！　?

   輸送帶縱向撕裂修補的流程　　

打磨按標記部位對輸送帶進行打磨，打磨的深度以埋入修補條后與皮帶表面平齊為宜，可適當打磨織物層或鋼絲繩，去除織物、鋼絲繩表面殘膠，輸送帶撕裂傷口上下兩面都要按標記進行打磨待粘。

   清洗用清洗劑清洗打磨面上的油脂、油污、助劑等污物，使粘接面清潔干凈，并等待清洗劑SCS徹底干燥。　

膠帶修補器的使用安裝

①對需要修補的損壞處進行填生膠處理（參見膠帶接頭硫化工藝中填膠部分，或由本廠服務人員在設備調(diào)試時作示范）；

②將下機架放置在被修補處下面（均稱），在機架上，膠帶下放置水壓板，下加熱板（在被修補處正上方）；

③在被修補處正下方放置上加熱板、隔熱板、放上上機架，與下機架對齊；

④裝上拉桿、墊片、螺母并擰緊；

⑤用一次導線分別連接電控箱與電源，用二次導線分別連接上加熱板與電控箱。注意連接時與電控箱上標牌對應。

⑥用高壓軟管連接水泵與水壓板，開啟電控箱，并向水壓板中注水至硫化壓力HFKLT2-I雙向拉繩開關，HFKLT2-II雙向拉繩開關，KLT2-1雙向平衡拉繩開關，KLT2-2雙向平衡拉繩開關，HFKPT1-12-30兩級跑偏開關，HFKPT1-20-35兩級跑偏開關，HFKPT1-10-45兩級跑偏開關，KPT1-12-30兩級跑偏開關，KPT1-20-35兩級跑偏開關，KPT1-10-45兩級跑偏開關，DH-I打滑開關，DH-II打滑開關，DH-III打滑檢測器，TBJ-100聲光報警器，TBJ-150一體化聲光報警器，LL-I料流檢測器，LL-II料流檢測器。在修補輸送帶的縱向撕裂過程中，皮帶撕裂傷口內(nèi)部會存在空隙，這個空隙必須使用橡膠硫化修補劑進行填充，起到粘合、填充的作用，使輸送帶內(nèi)部芯層嚴密結實，結構性的完整能夠有效提升輸送帶修補后的使用壽命。