整體式轉(zhuǎn)向橋，通常采用工字斷面的工字梁，或管形斷面的管式梁。中部彎曲向下，以配合發(fā)動機的布置，并降低汽車的質(zhì)心。兩端裝有主銷及轉(zhuǎn)向節(jié)。采用鋼板彈簧懸架。載貨汽車的轉(zhuǎn)向橋，大多采用這種結(jié)構(gòu)。

   斷開式轉(zhuǎn)向橋，通常采用獨立懸架與車架或非承載式車身相連，兩端裝有主銷及轉(zhuǎn)向節(jié)。微型汽車的轉(zhuǎn)向橋，大多采用這種結(jié)構(gòu)。

山東愛威孚傳動科技有限公司，位于山東青州市，擁有各種車、銑、鏜、磨、鉆床、焊接、噴涂等各種數(shù)控車床和加工中心機械設(shè)備計100多余臺套，建成專業(yè)化、規(guī)?；?、自動化前后橋生產(chǎn)、裝配、試驗、檢測等生產(chǎn)線。主銷：作用是鉸接前軸及轉(zhuǎn)向節(jié)，使轉(zhuǎn)向節(jié)繞著主銷擺動以實現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)向。是一家專業(yè)生產(chǎn)電動叉車前驅(qū)動橋,電動叉車驅(qū)動橋,1.5T電動叉車驅(qū)動橋,叉車驅(qū)動橋,電動車橋,電動叉車轉(zhuǎn)向橋的研發(fā)制造企業(yè)。

轉(zhuǎn)向橋橋體采用Q345低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼焊接形成，轉(zhuǎn)向節(jié)采用45#碳素結(jié)構(gòu)鋼整體鍛造，熱處理調(diào)質(zhì)等工藝制成，軸承等部件均采用好的產(chǎn)品，油缸活塞桿表面敷高硬鉻鍍層，油缸密封件均采用進口件保證產(chǎn)品的密封可靠性。主要工序采用全功能數(shù)控車床及加工中心加工；保證產(chǎn)品質(zhì)量，實行專業(yè)化流水裝配，整橋出廠均嚴格進行性能試驗，保證產(chǎn)品的可靠性，使用壽命。轉(zhuǎn)向搖臂通過每個轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向拉桿拉動同側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，再通過梯形轉(zhuǎn)向拉桿帶動另一側(cè)的車輪擺動，實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向。

山東愛威孚傳動科技有限公司，位于山東青州市，擁有各種車、銑、鏜、磨、鉆床、焊接、噴涂等各種數(shù)控車床和加工中心機械設(shè)備計100多余臺套，建成專業(yè)化、規(guī)模化、自動化前后橋生產(chǎn)、裝配、試驗、檢測等生產(chǎn)線。是一家專業(yè)生產(chǎn)電動叉車前驅(qū)動橋,電動叉車驅(qū)動橋,1.5T電動叉車驅(qū)動橋,叉車驅(qū)動橋,電動車橋,電動叉車轉(zhuǎn)向橋的研發(fā)制造企業(yè)。2、轉(zhuǎn)向器(也常稱為轉(zhuǎn)向機)是完成由旋轉(zhuǎn)運動到直線運動(或近似直線運動)的一組齒輪機構(gòu)，同時也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動裝置。公司經(jīng)過多年的努力，在同行內(nèi)已擁有一定的成績，已成為眾多企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴，并逐步成為這些主機廠企業(yè)的供應(yīng)商。

轉(zhuǎn)向橋的作用是：

1、轉(zhuǎn)向橋通常位于汽車的前部，因此通常被稱為前橋。各種車型的轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)基本相同，主要由前梁和轉(zhuǎn)向節(jié)組成；

2、普通后輪驅(qū)動汽車，前橋不傳動力，而是承擔轉(zhuǎn)向任務(wù)。它既是轉(zhuǎn)向橋，又是移動橋。

轉(zhuǎn)向橋特點：大轉(zhuǎn)向角限位采用了傳統(tǒng)式的外限位（限位板限位）和改進式的內(nèi)限位（油缸限位）兩種方式，改進后克服了外限位反作用力對油缸密封件損壞的不利因素，進一步提高了油缸的密封性能和使用壽命。

轉(zhuǎn)向橋是汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)！它的作用就是用來是指承擔轉(zhuǎn)向任務(wù)的車橋。一般汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋。四輪轉(zhuǎn)向汽車的前后橋，都是轉(zhuǎn)向橋。它能使兩端的車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。同時，它還承擔汽車的垂直載荷、橫向力、制動力等。