①新機(jī)場將成為歐洲新的樞紐，設(shè)計(jì)容量將達(dá)到每年1億人次，幫助歐洲解決未來20-30年機(jī)場容量不足的問題。

②新機(jī)場占地約38平方公里，此外還有17平方公里用于未來擴(kuò)張。

③新機(jī)場還將會(huì)配備宇航中心，用于亞軌道太空航班。當(dāng)然除了國際、國內(nèi)航站樓，新機(jī)場還將有專門的頭等艙及私人飛機(jī)航站樓。

④新機(jī)場將成為一個(gè)航空城的一部分，集商業(yè)、娛樂一體，配備會(huì)議中心、酒店、博物館、劇院、健身中心、寫字樓、商業(yè)街等等。

⑤新機(jī)場位于歐洲的文化、經(jīng)濟(jì)及地理圣地，這一將成為來往該地區(qū)的國際旅客的選擇因素。

在將來，航線將更大程度上受到旅客偏好的影響。越來越多的旅客將會(huì)基于出發(fā)地、到達(dá)及中轉(zhuǎn)地機(jī)場來選擇其航班計(jì)劃。新機(jī)場將會(huì)抓住這一趨勢。目前，正在為機(jī)場運(yùn)營的開始三年時(shí)期尋找一個(gè)運(yùn)營商。

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 航空知識：

意大利的三大樞紐機(jī)場

米蘭馬爾彭薩機(jī)場（IATA代碼：MXP  ICAO代碼：LIMC）是米蘭的三個(gè)國際機(jī)場之一，位于瓦雷澤，距離米蘭市中心約50公里。

米蘭利納特機(jī)場（機(jī)場三字代碼LIN）位于米蘭市區(qū)，是米蘭早的機(jī)場之一，三、四十年代即投入使用。主要用于國內(nèi)航班和公務(wù)飛機(jī)。

羅馬費(fèi)米奇諾機(jī)場是意大利大的機(jī)場，也是意大利航空的樞紐。

空運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)價(jià)格走勢

對于空運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)而言，不在乎于短期的收益，而是在乎長期的利益。“打價(jià)格戰(zhàn)”，“打低價(jià)牌”都只能獲得短期的收益，對于長期發(fā)展是不利的。空運(yùn)運(yùn)輸過程中存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，客戶訂單與否取決于客戶的喜好。來回的運(yùn)費(fèi)又是一個(gè)大問題，價(jià)格不是吸引客戶的因素。意大利新機(jī)場/150億歐元建設(shè)國際旅客的自然選擇①新機(jī)場將成為歐洲新的樞紐，設(shè)計(jì)容量將達(dá)到每年1億人次，幫助歐洲解決未來20-30年機(jī)場容量不足的問題。只有以強(qiáng)大的實(shí)力，良好的口碑，服務(wù)態(tài)度，才是吸引客戶重要的因素。因此，在空運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)價(jià)格走勢上，短期內(nèi)有很大的波動(dòng)，原因來源于“價(jià)格戰(zhàn)”，長期內(nèi)將會(huì)維持平衡的狀態(tài)，畢竟畢業(yè)通過低價(jià)搶占市場資源，是對航空物流公司發(fā)展不利的狀態(tài)。