行駛：1.行駛時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持300-400mm，門(mén)架須后傾。2.行駛時(shí)不得貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空將有無(wú)障阻物刮碰。載物行駛時(shí)，貨叉不準(zhǔn)升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性。3.卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。4.轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào)。禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。5.下坡時(shí)行駛叉車嚴(yán)禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。

作為叉取貨物的重要工具，叉車在咱們的日常生活中還是比較常見(jiàn)的，現(xiàn)在叉車從業(yè)人員也比較多，大家要開(kāi)叉車的話，也都會(huì)選擇專業(yè)的技術(shù)學(xué)校去參加培訓(xùn)，學(xué)習(xí)一段時(shí)間，這樣對(duì)以后的考證和就業(yè)也都非常有幫助。但是市場(chǎng)上的技術(shù)學(xué)校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也都比較多，培訓(xùn)質(zhì)量啊、學(xué)費(fèi)啊、培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)啊，都不一樣，那么叉車學(xué)習(xí)到底難不難呢？參加培訓(xùn)的話又需要多少錢(qián)和多長(zhǎng)時(shí)間呢？

水堵松動(dòng)，致使油底殼進(jìn)水，一輛叉車發(fā)現(xiàn)油底殼進(jìn)水，拆下氣缸蓋檢查，氣缸墊完好，裝復(fù)后加油、加水試車，油底殼還是有水。之后，不蓋氣門(mén)室罩蓋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，原來(lái)是防凍水堵未裝緊而松動(dòng)漏水，更換后故障排除。齒輪碰傷后引起發(fā)動(dòng)機(jī)異響。某臺(tái)叉車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后啟動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其前部有周期性的響聲。拆下正時(shí)齒輪 室蓋仔細(xì)檢查，是曲軸正時(shí)齒輪上有一處凸起，頂著凸輪軸上的正時(shí)齒輪?？偨Y(jié)原因，原來(lái)是該齒輪在修理中不小心被工具碰傷所致。違張作業(yè)，人為引起排氣管淌潤(rùn)滑油，尾部冒黑煙。打開(kāi)氣門(mén)室內(nèi)罩蓋發(fā)現(xiàn)，氣門(mén)導(dǎo)管上的密封圈損壞。原來(lái)是配件質(zhì)量差，安裝不妥所導(dǎo)致的。更換合格的密封圈后，叉車發(fā)動(dòng)機(jī)配件工作正常，故障消失。

叉車的功能：叉車又稱為忘能裝卸機(jī)、自動(dòng)裝載機(jī)、自動(dòng)升降機(jī)等，它是無(wú)軌流動(dòng)的起重運(yùn)輸機(jī)械。叉車是實(shí)現(xiàn)成件貨物和散裝物料機(jī)械化裝卸、堆垛和短途運(yùn)輸?shù)墓ぷ鬈囕v。廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)。適用于車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、工地、貨廠和工礦企業(yè)，是現(xiàn)代化企業(yè)必備的裝卸機(jī)械。叉車的使用促進(jìn)了托盤(pán)運(yùn)輸和集裝箱搬運(yùn)的發(fā)展，帶來(lái)了搬運(yùn)命，使用叉車的效果表明：(1)減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約勞動(dòng)力。一臺(tái)叉車可以代替8~15個(gè)裝卸工人。(2)縮短作業(yè)時(shí)間。提高作業(yè)效率，加速與船的周轉(zhuǎn)。（3）提高倉(cāng)庫(kù)容積的利用率，促進(jìn)多層貨架和高曾倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展，容積利用率數(shù)可提高40%。(4)減少貨物破提、提高作業(yè)的安全性、可制造性。