汕德卡牽引車牽引力控制系統(tǒng)

汕德卡牽引車牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System，簡(jiǎn)稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使車在各種行駛狀況下都能獲得良好的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是壹臺(tái)計(jì)算機(jī)，利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車輪的速度和方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角，當(dāng)汽車加速時(shí)，如果檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大 汕德卡C7H公司，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量 汕德卡c7h，降低驅(qū)動(dòng)力，從而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率。計(jì)算機(jī)通過(guò)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測(cè)左右車輪速度差；從而判斷車轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖壹樣。如果檢測(cè)出汽車轉(zhuǎn)向不足(或過(guò)度轉(zhuǎn)向) 汕德卡C7H，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力，以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖?！?/p>

道路泥濘、坑洼不平……工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)囕v有著特殊的要求。作為一款專用車產(chǎn)品，汕德卡工程車憑借強(qiáng)勁動(dòng)力、超i強(qiáng)承載、可靠安全三大硬核實(shí)力，成為工程車領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的“專家”！

汕德卡工程車整車動(dòng)力強(qiáng)勁，國(guó)產(chǎn)同等排量發(fā)動(dòng)機(jī)中扭矩蕞大，助您踏平坎坷、無(wú)畏前行。同時(shí)，在同工況下運(yùn)輸，車輛綜合油耗可降低8%-10%。

整車采用高硬力材料，結(jié)構(gòu)全新優(yōu)化，并針對(duì)坑口作業(yè)特殊工況，配備加強(qiáng)車架，大幅度提高車輛承載能力。

工程作業(yè)，安全第壹。汕德卡工程車整車制動(dòng)氣壓提升至10兆帕，制動(dòng)響應(yīng)速度加快10%。同時(shí)，四方位行車輔助影像可為您掃除盲區(qū)，為安全作業(yè)提供保障。

卡車那么多，為何重汽汕德卡成為“全勤高校”的楷模？

26個(gè)月，單車?yán)锍掏黄?00萬(wàn)公里；42個(gè)月，單車?yán)锍掏黄?50萬(wàn)公里；5年，單車?yán)锍掏黄?00萬(wàn)公里，且無(wú)大修……

一串串的數(shù)據(jù)背后，無(wú)不彰顯著中國(guó)重汽汕德卡品牌的優(yōu)越品質(zhì)和不凡實(shí)力。在品牌繁雜的重卡市場(chǎng)，汕德卡一騎絕塵，以其過(guò)硬的高i端配置和真實(shí)的使用數(shù)據(jù)，成為重卡界“全勤高?！钡目?。

歷經(jīng)兩年多的深化改革，中國(guó)重汽“心無(wú)旁騖攻主業(yè)”，作為國(guó)產(chǎn)高i端重卡代表的汕德卡，取得了一次又一次的新突破，煥發(fā)出的活力與生機(jī)，銷量也在不斷持續(xù)攀升。11月30日，汕德卡再次迎來(lái)高光時(shí)刻，月產(chǎn)銷突破1萬(wàn)輛。

新紀(jì)錄的背后是用戶對(duì)汕德卡產(chǎn)品的高度認(rèn)可，作為“進(jìn)口替代型重卡”，汕德卡也被用戶譽(yù)為“全勤高i效”的楷模。

自設(shè)計(jì)之初，汕德卡便確定了“品牌高i端化、品質(zhì)高i端化、服務(wù)高i端化”的高i端重卡定位，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證、裝配工藝、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品釋放流程等均達(dá)到國(guó)際水平，在產(chǎn)品品質(zhì)上丸美替代進(jìn)口車，成為國(guó)產(chǎn)高i端重型汽車的標(biāo)i桿，推動(dòng)中國(guó)重型汽車邁向了國(guó)際一i流行列