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發(fā)布時(shí)間:2021-08-08 05:04  

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     在進(jìn)口集裝箱數(shù)量較多時(shí),采用此種方法不僅可為通關(guān)放行多準(zhǔn)備一些時(shí)間,而且可以減少滯箱費(fèi)。比如,某公司進(jìn)口48個(gè)20英尺集裝箱貨物,其了解到船東的回空箱堆場(chǎng)后,與堆場(chǎng)簽訂協(xié)議,由其下屬車隊(duì)直接從港城提箱到堆場(chǎng)掏箱,然后由工廠到堆場(chǎng)提貨。義烏至岡比亞PVOC服務(wù)熱線。


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    習(xí)慣上的變通辦法是由托運(yùn)人出具保函,要求承運(yùn)人不要將 大副收據(jù)上所作的有關(guān)貨物外表狀況不良的批注轉(zhuǎn)批到提單上,而根據(jù)保函簽發(fā)清潔提單,以使出口商能順利完成結(jié)匯。但是,承運(yùn)人因未將大副收據(jù)上的批注轉(zhuǎn)移提單上,承運(yùn)人可能承擔(dān)對(duì)收貨人的賠償責(zé)任,承運(yùn)人因此遭受損失,應(yīng)由托運(yùn)人賠償。義烏至岡比亞PVOC服務(wù)熱線。


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      有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因,專做拼箱的貨代公司對(duì)貨量較少的貨物采取收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),如起算為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸,即不足2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸,一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。因此對(duì)貨量較小,港口較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素,以免日后被動(dòng)。義烏至岡比亞PVOC服務(wù)熱線。