齒輪液壓馬達是什么東西？

跟平時我們見到的馬達是同樣的一個概念嗎？

齒輪液壓馬達跟那個乳化馬達可以融會貫通嗎？

齒輪馬達的原動力源可以用液壓馬達或者液壓油馬達代替嗎？

綜合著上訴的種種疑問，今天小編要帶領大家一起去了解一下齒輪液壓馬達。

首先，齒輪液壓馬達是由液壓油作為傳動介質，通過泵給予的壓力，通過油口把油灌入到液壓馬達的內部，然后是液壓馬達內部的零部件，產生動力，然后在帶動液壓馬達的輸出軸的轉動，從而達到一個液壓馬達的轉動效果，這就是液壓馬達。

但是，但是，但是，我要說的是但是，齒輪液壓馬達和乳化馬達完全不是同一個概念，液壓馬達絲液壓油馬達，而乳化馬達是通過乳化液來帶動馬達的轉動。反之液壓馬達可以替代乳化液的馬達，而乳化液的馬達是沒有辦法替代液壓馬達的。

齒輪液壓馬達

齒輪液壓馬達的使用與維護

齒輪液壓馬達的使用是否正確，將直接影響工作壽命，因此，必須滿足以下基本要求。

1．液壓油

按環(huán)境溫度和使用情況的不同，所用油液應具有良好的粘溫性能，潤滑性好，消泡性好，防氧化、防銹蝕、閃點高等。馬達在運轉過程中，其粘度在(25-70)×10-6IIl2/S之間，油中的水、酸、堿和機械雜質等，不得超過允許值。

齒輪液壓馬達推薦使用YB-N46、YB-N68號抗磨液壓油。

2．過濾精度

在額定工況下優(yōu)于25pm。

3．齒輪液壓馬達工作溫度

正常連續(xù)工作油溫25～55。C。

短期工作高油溫小于等于650C。

4．齒輪液壓馬達殼體內腔壓力

在正常情況下，該腔壓力應控制在小于等于0. lMPa，若泄油管系不當，致使壓力過高，易使油封損壞，引起外泄。

5．排油背壓

馬達只要在大于0. 2MPa的排油背壓下即可正常工作。如果背壓不足，易使抱環(huán)和球承座損壞。轉速越高，背壓應越大。

齒輪液壓馬達的內部結構為何都是對稱的

齒輪液壓馬達之所以會有這對稱的內部結構，主要的原因，就是因為這種產品在應用的時候，是需要能夠實現(xiàn)正轉和反轉的。而其要想實現(xiàn)這樣的轉動，就必須要要在內部結構部分對稱，否則就只能像液壓泵那樣只能進行正轉，而不能進行反轉。

就是因為應用對于齒輪液壓馬達有不同于液壓泵只需要進行正轉就可以這樣的運轉要求，而是需要其能夠實現(xiàn)正轉和反轉這兩種不同的轉動，所以才會對其內部結構又不同于液壓泵的要求，既需要其內部結構對稱。

總結來說就是，齒輪液壓馬達的內部結構之所以會是對稱的，就是因為大家在使用該產品的時候，需要其憑借著對稱的內部結構，來實現(xiàn)正轉和反轉這兩種不同的轉動。

齒輪液壓馬達挑選適合的液壓油粘度

齒輪液壓馬達 應用液壓油時，要挑選適合的粘度。液壓機械必須的液壓油粘度一般由機器設備生產廠家得出，普遍的液壓油粘度為ISO22～ISO68號中間（等于150～300SUS或是SSU），液壓油粘度不適合過大，也不適合過小。粘度偏低的液壓油相對性偏稀，有以下傷害：

 1、液壓油粘度偏低非常容易產生內部泄漏。

 2、因為粘度偏低，浮油薄厚不夠，導致齒輪液壓馬達件損壞、卡澀，特別是在當液壓泵在長時間負荷下工作中時，粘度過小更非常容易產生液壓泵損壞和運行常見故障。 

3、液壓油粘度低將會造成液壓缸內部漏油，使液壓油泵輸出率造成耗損，導致齒輪液壓馬達行程安排時間太長，或是姿勢遲緩。

 4、液壓油粘度偏低假如造成內漏，會導致運作溫度上升。