廣州山菱清洗有限公司專業(yè)的油罐清潔單位，主要從事油罐機械清潔服務(wù)和防腐業(yè)務(wù)，是一支知識密集、專業(yè)性強多年來專注于從事油罐清洗、蒸汽鍋爐清洗、導熱油爐、排風管道、凝汽器、中央空調(diào)清洗是一家專業(yè)設(shè)備化學清洗及物理清洗公司。歡迎來電咨詢洽談。油輪清洗公司收費標準服務(wù)熱線

 營運期清洗如果船舶在營運過程中安排人工清洗油艙，船長應(yīng)首先考慮到人員進入密閉艙室的安全問題，進入程序必須遵守國際海事組織第A.1050(27)號決議關(guān)于《進入船上密閉艙室的建議案》中的安全措施。清洗所需時間將取決于油艙的數(shù)量和大小，以及上次清洗的時間間隔和人員安排。同時清洗過程中也可以同時檢查油艙結(jié)構(gòu)、加熱系統(tǒng)以及進行壓力測試等。如果由船員來進行油艙清洗，則每個油艙至少需要4天，考慮到不確定因素，每個艙計劃預留一周時間。如果雇傭工程隊輪流清洗，則每個油艙至少需要2天，同樣為周全考慮，為每個油艙預留出4天時間。另外，油艙在清洗之前需要排空，這段時間也應(yīng)計算在內(nèi)，且沖洗船上燃油系統(tǒng)管路還需要1-2天。油艙清洗后的殘余物應(yīng)通過正確方式排放或由港口接收設(shè)施處理。添加劑清洗除人工清洗外，船舶還可以通過添加劑逐步清洗HSFO油艙和燃料系統(tǒng)中的沉淀物和瀝青質(zhì)污泥，這種方法相對安全且簡單，可以為船舶節(jié)省很多時間成本和經(jīng)濟成本。在2015年，IMO實行排放控制區(qū)（ECA）內(nèi)使用0.10%m/m含硫量上限的規(guī)則生效后，已經(jīng)有很多船舶采用添加劑的方式清洗燃油艙成功的案例。

無需干船塢安裝干式廢氣清潔系統(tǒng)無需進入干船塢；可以在船舶泊位或港口時安裝。不需要對船體進行任何改動，例如海底閥箱或排水口，不需要任何額外的海水管道，這大大縮短了安裝所需的時間。

5維護簡單維護和更換濾袋只需要非常有限的停機時間，因為這些腔室很容易進入，并且內(nèi)部都是模塊化設(shè)計。

該系統(tǒng)幾乎每天都在運行，我們對此感到非常的滿意。目前就一臺主機和一臺輔機配備了該系統(tǒng)，到目前為止，清潔效果非常好。獨立的測量結(jié)果顯示，的排放已降低到非常低的水平，且分離性能超過了96%。此外，還去除了99%的顆粒和超細顆?！@實在令人非常驚喜。由于我們預計在不久的將來還會收緊粉塵和顆粒物排放的限制，而我們現(xiàn)在就已經(jīng)做好了充分的準備。

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腐蝕帶來的麻煩隨處可見，它能輕松損毀一座橋梁、一艘船舶、一架飛機，甚至連頭都能變成啞彈。當物體表面出現(xiàn)褐色銹點時，它就像癌細胞一樣，慢慢擴散，直至擊潰后一道防線。

當前，在許多發(fā)達國家，噴矽除銹等已經(jīng)被禁止使用，高壓清洗機在船舶行業(yè)應(yīng)用越來越廣。它不僅應(yīng)用于船艙、壓載艙、燃料艙等表面上的鐵銹及油漆的剝離，還應(yīng)用于船用柴油機氣缸閥件等積碳的清洗。

雖然這一清洗方式才剛剛起步，然而勢頭迅猛，在船舶行業(yè)的發(fā)展必將大有作為。