內(nèi)燃平衡重式叉車生產(chǎn)企業(yè)基本要求

內(nèi)燃平衡叉車的設(shè)計(jì)研發(fā)：

1、應(yīng)建立專門的研發(fā)機(jī)構(gòu)，并按照GB/T 19001—2016中8.3的要求進(jìn)行叉車的研發(fā)。研發(fā)至少包括整車集成設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、操縱系統(tǒng)設(shè)計(jì)、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)、起升系統(tǒng)設(shè)計(jì)、車身及附件設(shè)計(jì)等。

2、應(yīng)采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，對(duì)車架、護(hù)頂架、驅(qū)動(dòng)橋、門架、轉(zhuǎn)向橋等關(guān)鍵部件的強(qiáng)度、剛度、疲勞壽命計(jì)算分析，并結(jié)合試驗(yàn)測(cè)試進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

3、液力傳動(dòng)叉車應(yīng)采用軟件對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱（含變矩器）進(jìn)行匹配分析計(jì)算，通過計(jì)算滿足整車設(shè)計(jì)性能參數(shù)和經(jīng)濟(jì)性。

叉車產(chǎn)生噪音的原因是什么？

有些駕駛員發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)期駕駛發(fā)現(xiàn)，叉車用一段時(shí)間后會(huì)有噪音，那叉車的噪音是怎么產(chǎn)生的？操作離合器要哪些注意事項(xiàng)才能避免噪音的產(chǎn)生？

電動(dòng)叉車噪音問題的原因

1、查看導(dǎo)輪、滾輪與門架的沖突翻滾空隙是不是過大。貨叉與叉架橫梁間的合作空隙是不是過大，這些因素都會(huì)致使電動(dòng)叉車在使用時(shí)發(fā)生較大的噪音。

2、鏈條與鏈片銷軸磨損空隙過大或者是貨叉上、下卡釘與叉架橫梁空隙過大。

3、緊固件松動(dòng)，車體導(dǎo)輪和滾輪磨損嚴(yán)峻，導(dǎo)致空隙很大。

電動(dòng)叉車打方向盤技巧

電動(dòng)叉車在工作時(shí)，往往需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作，在轉(zhuǎn)向操作時(shí)有很多的技巧：

1、左右握住方向盤上的快轉(zhuǎn)手柄，右手放在方向盤輪緣的右側(cè)，拇指向上呈自然伸直狀態(tài)，四指從外向里握住方面盤的邊緣，以左手為主，右手為輔，相互配合。

2、當(dāng)右手操縱其他工作裝置時(shí)，左手依然可以自如地進(jìn)行左、右轉(zhuǎn)向。

3、平直道路上行駛時(shí)，操縱電動(dòng)叉車方向盤的動(dòng)作要平穩(wěn)、柔和、均勻，不要隨便晃動(dòng)。

4、叉車轉(zhuǎn)向時(shí)，一手拉動(dòng)，一手推送方向盤，根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑的大小，合理轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

5、如果需要急轉(zhuǎn)彎，左手為主迅速轉(zhuǎn)動(dòng)快轉(zhuǎn)手柄，達(dá)到改變方向的目的。

6、連接全液壓轉(zhuǎn)向器或方向機(jī)的方向盤，是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)向或直行的操作部件。方向盤上設(shè)置的快轉(zhuǎn)手柄是為了當(dāng)右手操作多路換向閥時(shí)，能用左手握住手柄，并控制方向盤的動(dòng)作。

電動(dòng)堆高車的維護(hù)與保養(yǎng)

做好電動(dòng)堆高車的維護(hù)與保養(yǎng)，能有效提高工作效率，大大解放人力，下面來(lái)聽聽電動(dòng)叉車廠家的簡(jiǎn)單介紹：

（1）使用場(chǎng)地的清潔衛(wèi)生。

（2）維修時(shí)，請(qǐng)摘下手表、耳環(huán)或其它飾物，身上不要帶松散的物品或貴重物品，以免落入電動(dòng)堆高車中。特別是在維修電動(dòng)堆高車電氣系統(tǒng)時(shí)，如果金屬接觸到通電電子元件，很容易造成短路或燃燒。

（3）維修前，先拔掉電動(dòng)堆高車的電源插座，斷開電源。

（4）打開箱蓋或電氣系統(tǒng)前，關(guān)閉叉車的鑰匙開關(guān)。