鋰電池民用市場與外賣、共享等使用場景存在巨大差異

所以當(dāng)連接松動、隔膜損害、粉塵污染等或是老化引起的缺陷偶然引發(fā)內(nèi)短路，導(dǎo)致溫度升高、電芯內(nèi)部反應(yīng)產(chǎn)熱終出現(xiàn)熱失控，隨后蔓延到整個電池包，進(jìn)而導(dǎo)致鋰電池發(fā)生。

鋰電池民用市場混亂。鋰電池民用市場與外賣、共享等使用場景存在巨大差異，不論是集中充電、智能管理，還是運維人員的維護(hù)，都是民用市場所不具備的，所以鋰電池就成為了安全隱患的重。

何為鉛酸電池,何為鋰電池!

車輛的增多帶來的問題也不少，首先就是交通問題，很多騎行電動車的駕駛員都存在不遵守交通規(guī)則的情況，導(dǎo)致不斷，后果也十分慘重。其次便是電動車的回收再利用的問題，眾所周知，電動車的供能主要依靠于電池，而電池又分兩種——鉛酸電池和鋰電池，關(guān)于這兩種電池的優(yōu)缺點的爭論從來沒停止過，爭論再多終都是圍繞著價格，今天筆者就給大家來算算這筆賬，到底是鉛酸電池省錢還是鋰電池省錢。文章開始前我們先來了解一下何為鉛酸電池，何為鋰電池！

鋰電池與鉛酸電池的區(qū)別

比如，需要制作一組48V10Ah電池組，需要用到三元鋰電芯18650-2000mAh，組合13串5并。尺寸多樣，可以根據(jù)產(chǎn)品空間定制，電流，功能等可以根據(jù)產(chǎn)品具體需求定制。這個就是鋰電池與鉛酸電池的基本區(qū)別之一。鋰電池規(guī)格型號需要定制化。鉛酸電池不需要保護(hù)板。而鋰電池組必須帶有保護(hù)板，才能進(jìn)行充電與放電。這是因為鉛酸電池可以適當(dāng)進(jìn)行過充和過放。而鋰電池組嚴(yán)禁過充或者過放，這就需要加上鋰電池保護(hù)板，對其進(jìn)行保護(hù)，將鋰電池的電壓控制在一定的范圍之內(nèi)。鋰電池保護(hù)板的功能包括，整組過充、整組過放、高溫低溫保護(hù)、均衡功能、通訊功能等等。