汽車漆鼓泡原因：陷在漆膜下的空氣膨脹，使漆膜與基底分離。

a）原子灰、填眼灰或底漆施工方法不當，空氣陷入漆膜。

b）漆膜連接處的羽毛邊處理不當。

c）漆膜蓋在縫隙或死角上，使漆膜下面形成空隙。

d）使用劣質稀料或稀料不足、壓縮空氣的壓力太高或干噴等在底漆內形成氣孔或氣泡。

e）沒有正確地處理及封閉基底，特別在噴涂玻璃鋼表面時。

f）烘干漆膜時溫度太高。

預防：

a）正確地使用原子灰、填眼灰或底漆。

b）正確制作羽狀邊。

c）避免油漆一次噴涂過厚，保證油漆滲入縫隙和死角。

d）一定要使用推薦的稀料，并按照正確的噴涂工藝操作。底漆要噴涂得薄而濕。

e）檢查基底有無氣孔，特別要注意玻璃鋼表面膠層內的氣泡。仔細清除氣泡并封閉基底。

f）烘烤漆膜時，防止溫度過高。

修補：

根據(jù)氣泡的深度將相應的漆膜全部打磨掉，修補好下層缺陷后，重新噴涂油漆。

關于油漆的一點經驗

(一)關于刷涂、滾涂和噴涂

油漆的涂刷無外乎刷、滾、噴三種方法，油漆桶上一般都會注明每升油漆的涂刷面積，在這里要告訴大家的是，包括我自己在內的很多鄰居都出現(xiàn)了按照實際涂刷 面積購買的油漆蕞后有剩余的現(xiàn)象，后來工人介紹說：輥涂比刷涂廢油，噴涂比輥涂廢油。現(xiàn)在大部分的油工為了圖輕省，都買了噴漆的設備。所以，購買油漆沒必 要像買瓷磚一樣打出富裕，如果不發(fā)生施工隊偷油漆，按實際涂刷面積購買應該是沒問題的。

(二)是包工包料還是自己買漆

雖然讓施工隊包工包料省去了購買油漆、計算涂刷面積的麻煩，但自己買漆，讓施工隊負責涂刷往往比施工隊包工包料省錢，大家在選擇哪種成交方式之前蕞好就工長的報價自己計算一下再做決定。至于你自己買回來的油漆是不是能原封不動的上墻就 看你家施工隊的職業(yè)操守了。

如今金屬漆越來越受到普通消費者的歡迎，除了剛剛提到的顏色因素以外，還因為添加了金屬粉末后車漆的硬度增強，沒那么容易被劃傷，可以減少車主補漆所花的時間和金錢。普通漆由于相對較軟，有時可能只是輕微刮蹭就產生明顯劃痕。另外，普通漆的車在洗車時更加麻煩。

但是雖然理論上來講，金屬漆成本的確比非金屬漆要高，因為里面多了金屬粉末，工序也會更復雜，但不可能相差那么多。實際上，使用金屬漆可以噴得比非金屬漆更薄一些，這樣整臺車下來成本也許并沒有增加。這是噴涂技術革新帶來的好處，并不是說用了金屬漆就需要偷工減料。因此，消費者不應該接受金屬漆車型加價行為。