據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近年來我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)快速增加。銷量從2013年1.8萬輛增至2017年達(dá)77.7萬輛，漲幅達(dá)4216.7%。到了2017年，雖然受到補(bǔ)助調(diào)解等影響，但新能源汽車銷量仍保持高速增加。1-8月，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)60.1萬輛，同比增加88%。

廢舊鋰電池回收在具有情況效益的同時(shí)，兼具經(jīng)濟(jì)效益。差別動(dòng)力鋰電池正極質(zhì)料中所含的有價(jià)金屬身分差別，個(gè)中潛在價(jià)值1高的金屬包括鈷、鋰、鎳等。將來，陪同高能量密度的三元電池需求連續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)鈷、鋰等原質(zhì)料的需求亦將越發(fā)緊俏。因而，通過對(duì)廢舊鋰電池舉行回收，將鎳、鈷、鋰等有價(jià)金屬舉行提取舉行輪回再操縱，是規(guī)避上游原質(zhì)料稀缺和代價(jià)顛簸風(fēng)險(xiǎn)的有用途徑，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。

由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。廢舊蓄電池若隨意丟棄，將帶來嚴(yán)重環(huán)境污染，而污染一旦發(fā)生將很難修復(fù)。因此廢舊電池回收不僅可以得到補(bǔ)償，還可以保護(hù)環(huán)境。

蓄電池回收類型

1、起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明；

2、固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源；

3、牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源；

鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力；

4、儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存。