立管-翼閥系統(tǒng)

在煉油、石油化工、發(fā)電等領(lǐng)域有著這樣一個系統(tǒng)的存在，那就是立管-翼閥系統(tǒng)。今天琦昌小編就來科普一下這個系統(tǒng)：

是顆粒循環(huán)和顆粒回收系統(tǒng)中的重要組成部分。在煉油催化裂化裝置中, 立管-翼閥系統(tǒng)設(shè)計為旋風分離器的料腿。立管中固體顆粒的流動狀態(tài)對裝置操作的穩(wěn)定性、負荷調(diào)節(jié)、溫度控制, 以至產(chǎn)品的產(chǎn)率和質(zhì)量有重大的影響。立管-翼閥系統(tǒng)的穩(wěn)定操作受結(jié)構(gòu)參數(shù)、固體流率、系統(tǒng)中松動氣量、竄氣量等多種因素的影響。工作時將料腿置于高溫流化床中, 要求在負壓差下操作時保證顆粒物料( 催化劑) 從低壓區(qū)流向高壓區(qū), 在立管內(nèi)維持一定的料封高度,翼閥維持一定的開度, 保持連續(xù)穩(wěn)定地排料, 不會產(chǎn)生物料堵塞或立管被吹通, 即立管內(nèi)完全是密相或稀相狀態(tài), 從而實現(xiàn)催化劑在系統(tǒng)內(nèi)的穩(wěn)定循環(huán)流動。翼閥是石油化工領(lǐng)域催化裂化裝置中核心設(shè)備——再生器旋風分離系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其作用是避免催化劑裝劑時，催化劑的大量跑損和減緩料腿節(jié)涌作用，穩(wěn)定料腿中催化劑的密度和藏量，保證旋風分離系統(tǒng)和裝置的長周期運行。

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影響翼閥閥板壓力因素有哪些

翼閥是一種特殊的閥門裝置，主要是應(yīng)用在催化裂化過程的再生器部分。翼閥容易堵塞，很可能是翼閥閥板的壓力有關(guān)。非流化流動時, 催化裂化翼閥結(jié)構(gòu)閥板處壓力的變化不僅與顆粒密度和負壓差梯度有關(guān), 而且還與料封高度、物料的性質(zhì)有關(guān)。隨著料封高度的增加, 翼閥閥板處的壓力初始呈增加趨勢, 并隨著高度進一步增加而趨于一定值。料封高度的變化所引起壓力的變化不再引起閥板處壓力的變化, 說明閥板的開度將不能根據(jù)料封高度的變化而自行調(diào)節(jié)。其實翼閥在出廠前需做靜態(tài)試驗，做靜態(tài)試驗做出翼閥的安裝角度，現(xiàn)場安裝時翼閥的安裝角度需與出廠時的角度一致。

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翼閥的磨損

當翼閥閥體開啟后，基礎(chǔ)理論上金屬催化劑排污出去，料腿內(nèi)金屬催化劑料位減少到必須水平，依據(jù)壓力平衡閥板將關(guān)掉。但在慣性作用下，閥體會再次往前晃動后再剛開始關(guān)掉，在這段時間。料腿內(nèi)金屬催化劑仍會排污，而翼閥內(nèi)外的壓差會促進汽體向料腿內(nèi)竄氣。即當翼閥閥體基礎(chǔ)關(guān)掉時，料腿內(nèi)的金屬催化劑早已非常少，汽體是從閥體與高壓閘閥間較小的空隙流動性，這時候?qū)﹂y體和圈的損壞更為比較嚴重。催化裂化翼閥結(jié)構(gòu)磨損問題是目前催化裂化裝置還沒有完全解決的疑難問題之一。