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現(xiàn)代物流的特點(diǎn)：

后勤技術(shù)專(zhuān)門(mén)化

表現(xiàn)為現(xiàn)代技術(shù)在物流活動(dòng)中的廣泛應(yīng)用，如條碼技術(shù)、 EDI技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能技術(shù)、柔性技術(shù)等。在運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等方面，普遍采用化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的物流設(shè)備。利用這些現(xiàn)代化的技術(shù)和設(shè)備，極大地提高了物流活動(dòng)的效率，擴(kuò)大了物流活動(dòng)的范圍。

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后勤管理信息

后勤信息化是全社會(huì)信息化的必然要求。現(xiàn)代物流高度依賴(lài)于對(duì)大量數(shù)據(jù)、信息的收集、分析、處理和及時(shí)更新。在信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會(huì)，從獲取和訂單處理的數(shù)據(jù)庫(kù)化、代碼化、物流信息處理的電子化、計(jì)算機(jī)化、信息傳遞的實(shí)時(shí)性、標(biāo)準(zhǔn)化，信息化滲透到物流的各個(gè)領(lǐng)域。大量的第三方物流企業(yè)依靠其信息優(yōu)勢(shì)進(jìn)行無(wú)車(chē)運(yùn)輸和物流設(shè)備的化運(yùn)作。在一定意義上，現(xiàn)代物流的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)變成了物流信息的競(jìng)爭(zhēng)。

社會(huì)性物流資源整合是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，單一的管理咨詢(xún)公司、第三方物流公司和信息技術(shù)公司都不能完全承擔(dān)，因此，為顧客提供第四方物流服務(wù)的只能是以上三種類(lèi)型的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，即多家物流、咨詢(xún)和信息技術(shù)公司的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟。，市場(chǎng)上尚未出現(xiàn)能成為獨(dú)立組織的第四方物流企業(yè)，單一第三方物流、管理咨詢(xún)公司、信息技術(shù)公司尚未整合整個(gè)供應(yīng)鏈資源的能力；第二，物流企業(yè)的管理能力成本相對(duì)較低，要通過(guò)物流企業(yè)來(lái)組織整個(gè)物流的工作，其管理費(fèi)用將非常高；再者，物流企業(yè)的成本很高，單個(gè)的物流企業(yè)也沒(méi)有這種能力。

所以，為客戶(hù)提供第四方物流服務(wù)的只能是以上三種類(lèi)型的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，即第三方物流、咨詢(xún)公司、信息技術(shù)公司等動(dòng)態(tài)聯(lián)盟。這種動(dòng)態(tài)聯(lián)盟相對(duì)于單一的管理咨詢(xún)公司、第三方物流、 IT企業(yè)有許多優(yōu)勢(shì)。

一是多家第三方物流的聯(lián)合，將拓展各自原來(lái)的業(yè)務(wù)范圍，獲得區(qū)域性甚至性的覆蓋和支持能力；二是管理咨詢(xún)公司的介入，將給第四方物流的組織工作帶來(lái)更高層次的管理；再者，信息技術(shù)公司的參與將為第四方物流提供良好的信息平臺(tái)；第四，各成員企業(yè)可以發(fā)展各自的核心能力，從而在不斷變化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下保持自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

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物流系統(tǒng)相當(dāng)于人類(lèi)的血液循環(huán)。人們生活所需要的各種物品，從自然界獲取原料開(kāi)始，經(jīng)過(guò)半成品、成品制造、再通過(guò)批發(fā)、零售等流通環(huán)節(jié)到消費(fèi)者，是物流的主渠道，相當(dāng)于人體血液循環(huán)的動(dòng)脈系統(tǒng)，因此被稱(chēng)為動(dòng)脈物流。消費(fèi)者在消費(fèi)后喪失了其使用價(jià)值，而舊物品則需要通過(guò)專(zhuān)門(mén)的物流渠道進(jìn)行回收或銷(xiāo)毀。此外，在動(dòng)脈物流的每一個(gè)階段，都可能會(huì)產(chǎn)生各種廢品、邊角余料、過(guò)期物品等，也要進(jìn)行回收處理，以及消費(fèi)者的退貨回收。它們是由消費(fèi)者或其他物資回收商逆流而上的物流通道，是人體血液循環(huán)的靜脈系統(tǒng)，因此被稱(chēng)為靜脈物流。

對(duì)靜脈物流的嚴(yán)格定義可概括為：為滿(mǎn)足社會(huì)需求，對(duì)原產(chǎn)地至其加工處理場(chǎng)的回收、分類(lèi)、凈化、純化、焚燒、掩埋等過(guò)程，以及研究、組織、協(xié)調(diào)、實(shí)施和控制等過(guò)程，并研究、組織、協(xié)調(diào)、實(shí)施和控制相關(guān)信息。

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物流類(lèi)型有：

1、冷鏈物流

冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷(xiāo)售、到消費(fèi)的每一個(gè)環(huán)節(jié)中，始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。隨著科技的進(jìn)步，制冷技術(shù)的發(fā)展而確立，是基于冷凍工藝學(xué)和低溫物流技術(shù)的冷凍物流過(guò)程；是特殊的設(shè)備，要注意運(yùn)輸過(guò)程、時(shí)間控制、運(yùn)輸方式、物流成本占成本很高比例的特殊物流形式。

2、敏捷物流

敏捷物流(Agility Logistics)亦稱(chēng)敏捷供應(yīng)鏈(Agile Supply Chain. ASC)，大多數(shù)中國(guó)物流公司都把敏捷物流稱(chēng)為“途途物流(wuliuku)”。敏捷物流(途途物流)以物流企業(yè)為核心，運(yùn)用科技手段，控制資金流、物流、信息流，將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商和終消費(fèi)者用戶(hù)整合到一個(gè)統(tǒng)一的、反應(yīng)迅速、無(wú)縫的功能物流網(wǎng)絡(luò)鏈中，形成極具競(jìng)爭(zhēng)力的物流聯(lián)盟。

3、軍事物流

物流是指用于滿(mǎn)足平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)需要的物流活動(dòng)。它的主要目標(biāo)是保證作戰(zhàn)的勝利。這種情況與當(dāng)?shù)匚锪饕猿杀净蚍?wù)水平為目標(biāo)，物品種類(lèi)有很大的不同：主要包括、、、品等。物流活動(dòng)的性、有效性。大部分由自備運(yùn)輸、儲(chǔ)藏設(shè)備在軍港、碼頭、車(chē)站完成物流活動(dòng)。因此，軍事物流與民用物流實(shí)際上是一個(gè)大系統(tǒng)。