設(shè)計出安全檢查表并進行風(fēng)險評價,并選取了四個一級指標:液氨儲罐的缺陷;壓力管道的使用狀況及缺陷;壓力容器(除液氨儲罐外,集油器、冷凝器、氨油分離器)的外觀及缺陷;壓縮機組、低壓循環(huán)桶、閥門泄漏點等。安全檢查表法分析表明液氨系統(tǒng)危險因素主要有如下隱患:投產(chǎn)運行資質(zhì)方面共隱患3處,無機組生產(chǎn)許可證、無G-C2管道安裝資質(zhì)、無管道布置圖紙。較為嚴重的隱患如壓力管道焊縫不均勻;連接低壓循環(huán)桶管道結(jié)冰;分液閥、節(jié)流閥銹蝕;機房外部壓力管道銹蝕;連接立式冷凝器壓力管道管徑不一等。液氨系統(tǒng)隱患主要分布于壓力管道、壓縮機及閥門這兩部分中。建議企業(yè)在日后壓力管道及容器類檢查工作時,以此兩項為重點檢查部位。針對危險因素辨識與安全性評估的結(jié)果,提出了相應(yīng)的安全管理與應(yīng)急措施。


在LNG全容罐建造過程中,鋁合金吊頂和拱頂是在混凝土外罐內(nèi)底部施工,完成后整體氣吹頂升至罐頂位置固定.5083鋁合金吊頂屬于4.76mm的鋁板搭接拼焊而成,主要起保溫絕熱作用,焊接采用手工鎢極氬弧焊來完成,在焊接過程中,需要采用合理的焊接順序和措施來減少殘余應(yīng)力和變形.LNG全容罐投入運行前需進行氮氣干燥置換,以保證氣相空間的水及氧體積分數(shù)達到規(guī)定指標要求。利用微積分對氮氣干燥置換過程進行計算,建立氧體積分數(shù)及水隨干燥置換時間變化的模型,計算出干燥置換時間及相應(yīng)氮氣用量。將模型應(yīng)用于16×(10)~4m~3的LNG儲罐氮氣用量計算,實際氮氣用量比理論計算值多17%,實際干燥置換時間比理論計算值多4d。


大型儲油罐因為具有節(jié)約鋼材、減少占地面積、減少油罐附件方便操作和節(jié)省投資等優(yōu)點已成為增加油庫儲備能力的有效途徑。大型罐的建造發(fā)展也成為必然趨勢?！　∈澜鐜讉€主要國家，如美國、英國和日本等對大型儲罐均有設(shè)計規(guī)范，我國也有行業(yè)設(shè)計標準，但仍存在許多不足之處。多年來，世界上很多國家投入很大精力進行儲罐容器的承載特性研究。


本實用新型的有益之處是:通過底部支撐結(jié)構(gòu)實現(xiàn)儲罐的底部支撐,通過罐體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)罐體的儲存的作用,通過防低溫沖擊結(jié)構(gòu)實現(xiàn)防止罐體受到低溫沖擊,從而整體上實現(xiàn)了儲罐的功能,本實用新型結(jié)構(gòu)新穎,操作方便.本實用新型公開了一種液化天然氣全容儲罐主容器壁板立縫自動焊焊接平臺,包括:底座,焊接框架和固定組件,焊接框架可拆卸地連接在底座上,并沿底座水平延伸方向且與底座相互垂直設(shè)置,焊接框架的一側(cè)設(shè)有與底座可拆卸連接的支撐件,焊接框架的另一側(cè)設(shè)有與底座活動連接的吊裝件。