科羅瑪特自動(dòng)化科技（蘇州）有限公司是一家以研發(fā)制造AGV智能物流車、AGV小車、AGV機(jī)器人、無人車搬運(yùn)、非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備為核心的高新技術(shù)AGV廠家。歡迎新老客戶咨詢！

牽引式AGV充電系統(tǒng)

　　?安全要求：

　　a)充電連接:

　　應(yīng)能防止意外觸及AGV和充電樁上充電連接；

　　自動(dòng)充電系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)計(jì)為：①只有AGV連接到充電系統(tǒng)時(shí)，才能啟動(dòng)充電連接；②當(dāng)車輛從充電系統(tǒng)離開時(shí)，應(yīng)關(guān)閉充電連接；③充電系統(tǒng)安全部分，應(yīng)符合ISO13849-1:2015: Cat.1。

　　b）電池：

　　鉛酸和堿性（鎳鎘或鎳鐵）型電池，應(yīng)符合EN1175-1 5.1的要求。

　　對于其他類型的電池，需要滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求

　　c）電池連接器：應(yīng)符合EN 1175-1附錄A的相關(guān)要求

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　　?存在問題：

　　a)多數(shù)AGV充電連接器的設(shè)計(jì)，未考慮EN 1175-1附錄A的相關(guān)要求，設(shè)計(jì)較簡單，存在意外觸電的風(fēng)險(xiǎn)。

　　b）多數(shù)AGV的電池是定制的，但定制時(shí)并未考慮相應(yīng)安全標(biāo)準(zhǔn)，未通過相應(yīng)安全認(rèn)證，存在重大安全隱患。

　　c)自動(dòng)充電系統(tǒng)，不能有效判斷來充電的是不是AGV，是哪個(gè)規(guī)格的AGV，充電連接的安全邏輯，有待梳理。

　　d)充電系統(tǒng)安全部分，不能符合ISO 13849-1:2015: Cat.1。

牽引式AGV主要作業(yè)流程如下。

（1）入庫：整個(gè)柔性制造系統(tǒng)上的某個(gè)工位向系統(tǒng)提出入庫的明確要求，這些要求主要有零部件名稱和數(shù)量等，系統(tǒng)響應(yīng)后，上位機(jī)通過無線網(wǎng)絡(luò)給AGV上工控機(jī)發(fā)出指令明確地通知AGV機(jī)器人搬運(yùn)零件至對應(yīng)倉位。

（2）AGV機(jī)器人從裝卸站抓取零件，并根據(jù)當(dāng)前的狀態(tài)、位置、任務(wù)等規(guī)劃運(yùn)動(dòng)路徑，運(yùn)行到相應(yīng)的倉位，準(zhǔn)停。

（3）AGV機(jī)器人根據(jù)目標(biāo)位置自動(dòng)將零件放置到對應(yīng)的倉位。

（4）AGV機(jī)器人通過無線網(wǎng)絡(luò)向上位機(jī)發(fā)送當(dāng)前位置和狀態(tài);上位機(jī)根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)更新數(shù)據(jù)庫。

（5）出庫：系統(tǒng)以指令形式通知AGV機(jī)器人從庫內(nèi)特定倉位取出零件至裝卸站。

（6）AGV機(jī)器人從倉庫特定庫架抓取零件，并根據(jù)當(dāng)前的位置規(guī)劃運(yùn)動(dòng)路徑，運(yùn)行至裝卸站，準(zhǔn)停。

（7）AGV機(jī)器人根據(jù)目標(biāo)位置自動(dòng)將零件放置到裝卸站緩沖區(qū)。

（8）AGV機(jī)器人通過無線網(wǎng)絡(luò)向上位機(jī)發(fā)送當(dāng)前位置和狀態(tài);上位機(jī)根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)更新數(shù)據(jù)庫。

近年來，隨著工業(yè)自動(dòng)化與智能制造成為主流趨勢，AGV行業(yè)迎來了重要的發(fā)展機(jī)遇。目前為止，AGV已逐漸普及化，在工廠搬運(yùn)、倉儲(chǔ)物流等諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了深度應(yīng)用。

　　不僅如此，在技術(shù)持續(xù)升級、應(yīng)用不斷成熟的情況下，AGV還將獲得更大的發(fā)展空間。