效率更高、維護更方便

減小前懸使整車的縱向穩(wěn)定性更好，提高了整車的承載能力。

優(yōu)化液壓管路設(shè)計，減小管路壓力損失，提高了門架起升速度。

采用雙氣簧支撐機罩和搭扣式前后底板，便于日常的檢查和維護。

合理的保險絲布置和儀表盤的安裝方式，使保險絲的更換、儀表盤的維護更加方便。

市場占有率始終排在行業(yè)前列近幾年來，杭叉善抓機遇，巧迎挑戰(zhàn)，持續(xù)，致力整合，鑄就了杭叉獨具制勝的核心競爭力。叉車安全操作規(guī)程——管理篇叉車是眾多工廠、倉庫、車間、物流不可或缺的生產(chǎn)工具，起到了極其重要的作用。從2003年開始，市場占有率始終排在行業(yè)前位，產(chǎn)品在國內(nèi)的市場占有率達到近30%，產(chǎn)品年銷量已達到70000臺左右。各項指標均不斷創(chuàng)造著歷史新高。

 從交流控制系統(tǒng)的整體來看，不僅其技術(shù)的復雜和特殊，而且器件的成本高。這使得其整體價格會比直流驅(qū)動系統(tǒng)高出許多。這將不可避免的影響主機廠的生產(chǎn)成本，同時也提高了終用戶的采購成本。

     揚長避短的佳解決方案一半交流驅(qū)動系統(tǒng)

     交流驅(qū)動控制系統(tǒng)應用于電動叉車行走部分

     采用直流控制系統(tǒng)的電動叉車在運行中出現(xiàn)故障頻率較高的是行走驅(qū)動部分，主要原因是用戶不能及時檢查和更換直流行走電機的碳刷及換向器，造成火花大（甚至環(huán)火）還在繼續(xù)使用，導致電流過大燒壞控制器或電機。中國目前主要的叉車出口基地公司主導產(chǎn)品為叉車及其他物料搬運設(shè)備，已形成1-48噸內(nèi)燃叉車、1-9噸蓄電池叉車、1-8噸內(nèi)燃牽引車、2-25噸蓄電池牽引車、倉儲物流設(shè)備等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品已遍布全國，并遠銷130多個國家和地區(qū)。要從根本上解決，可以采用交流行走控制系統(tǒng)。叉車行走整體性能顯著提高，故障及元件更換率明顯降低，可靠性大大增強；叉車完好出勤率和單位時間的生產(chǎn)率更高，運行及維護成本更低。將給終用戶、主機廠、配套商帶來非常顯著的直接和間接的經(jīng)濟效益。

  交流行走驅(qū)動電機與直流行走驅(qū)動電機相比：具有動力強1、、噪音低、體積小、重量輕、再生能量高、電磁干擾小、終身免維護、結(jié)構(gòu)簡單、易于冷卻和壽命長等優(yōu)點。2、軸頸處或者溢流閥密封圈損壞，這個處理辦法比較簡單，就是更好軸頸處和溢流閥處的密封圈。隨著交流電機的控制能力大大增強和交流電機控制器硬件部分的成本逐步降低，為交流電氣驅(qū)動系統(tǒng)廣泛應用和普及創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)。

     當然交流驅(qū)動系統(tǒng)在應用中的缺點。交流驅(qū)動系統(tǒng)的缺點注意分布在：編碼器、控制器 和交流電機。