組成國(guó)標(biāo)中空錨桿必須具備的因素

1. 一個(gè)抗拉強(qiáng)度高于巖土體的桿體

2. 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦（或粘結(jié)）阻力

3.桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對(duì)巖土體的徑向阻力

國(guó)標(biāo)中空錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根國(guó)標(biāo)中空錨桿分為自由段和錨固段，自由段時(shí)指將國(guó)標(biāo)中空錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對(duì)國(guó)標(biāo)中空錨桿施加預(yù)應(yīng)力；錨固段時(shí)指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。特點(diǎn)（1）結(jié)構(gòu)合理，國(guó)標(biāo)中空錨桿全螺紋全長(zhǎng)等強(qiáng)，解決了反麻花國(guó)標(biāo)中空錨桿螺紋及拍扁處強(qiáng)度低的缺點(diǎn)。

國(guó)標(biāo)中空錨桿的一般工藝和要點(diǎn)

1、國(guó)標(biāo)中空錨桿施工在初噴混凝土后進(jìn)行，鉆孔前根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量定出孔位，作出標(biāo)記，采用YT28風(fēng)槍鉆按標(biāo)定孔位鉆孔，孔距允許誤差為±150mm，孔徑≥40mm，孔深≥610cm。

2、國(guó)標(biāo)中空錨桿必須進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后使用，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格國(guó)標(biāo)中空錨桿嚴(yán)禁使用。

3、國(guó)標(biāo)中空錨桿使用前要平直、除銹、除油，插入長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%，即不得小于570cm。國(guó)標(biāo)中空錨桿安裝后不得隨意敲擊。

4、國(guó)標(biāo)中空錨桿嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)安裝作業(yè)，墊板與噴層緊貼。

5、注漿時(shí)，砂漿經(jīng)中空國(guó)標(biāo)中空錨桿體的中空內(nèi)孔從連接套上的出漿口進(jìn)入錨孔壁與鋼筋桿體的空隙，錨孔內(nèi)的砂漿由下向上充盈，錨孔內(nèi)的空氣從排氣管排出直至回漿，注漿完成后立即安裝堵頭，以防漿液倒流管外。

6、國(guó)標(biāo)中空錨桿注漿材料宜采用砂膠比宜為1:1～1：1.2(重量比)水泥砂漿，水灰比宜為0.4～0.5。采用水泥砂漿時(shí)砂子粒徑不應(yīng)大于2.5mm。

國(guó)標(biāo)中空錨桿產(chǎn)生銹蝕的原因分析

僅采用國(guó)標(biāo)中空錨桿或錨網(wǎng)支護(hù)的巷道，國(guó)標(biāo)中空錨桿直接與空氣接觸，氧化腐蝕很快，采用錨噴的巷道，噴體出現(xiàn)裂縫后，空氣進(jìn)入國(guó)標(biāo)中空錨桿孔內(nèi)，國(guó)標(biāo)中空錨桿氧化腐蝕，特別在回風(fēng)巷內(nèi)濕度大，國(guó)標(biāo)中空錨桿銹蝕更加嚴(yán)重，噴體裂縫的原因有兩大類：收縮裂縫和受力裂縫。

收縮裂縫的原因：

1、噴射混凝土養(yǎng)護(hù)不良，致使早期脫水;

2、水泥用量過(guò)多，水灰比太大;

3、速凝劑摻量過(guò)多;

4、噴層厚度嚴(yán)重不均勻;

5、砂子粒徑太小，應(yīng)該選用平均粒徑在0.35~0.50mm之間的中砂。細(xì)度模量為1.8~2.5。

受力裂縫產(chǎn)生的原因有：

1、受采區(qū)動(dòng)壓影響;

2、噴層厚度不夠;

3、混凝土強(qiáng)度低;

4、炮震裂縫;

5、巷道變形。

國(guó)標(biāo)中空錨桿促進(jìn)了礦業(yè)的發(fā)展

關(guān)于我們公司所生產(chǎn)的國(guó)標(biāo)中空錨桿產(chǎn)品，其種類有很多種，隨著社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，礦業(yè)生產(chǎn)受到多方的關(guān)注，國(guó)標(biāo)中空錨桿起到了決定性的作用，國(guó)標(biāo)中空錨桿的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也逐漸的成為客戶好奇的方面。

1、一個(gè)抗拉強(qiáng)度高于巖土體桿體。

2、 桿體一端可和巖土體緊密接觸形成摩擦(或粘結(jié))阻力。

3、桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對(duì)巖土體的徑向阻力。

國(guó)標(biāo)中空錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根國(guó)標(biāo)中空錨桿分為自由段和錨固段。