拆車機的優(yōu)勢

1、配有360°旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，操作方便，節(jié)省時間

2、籠罩重型樞軸設(shè)計，強大的結(jié)構(gòu)和長期的耐磨性，增加使用壽命

3、特殊的耐磨合金刀片設(shè)計，刀片可輕易拆換不需磨焊

4、加大的液壓油缸大大增加了顎嘴的閉合力從而能剪斷堅硬的車體

5、根據(jù)客戶挖掘機 軸徑等數(shù)據(jù)制作銷軸連接部位，匹配度高，還有精準(zhǔn)也可靠，將拆車剪安裝于挖掘機上，由挖掘機提供動力，使拆車剪的可動顎和固定顎一張一合，達到粉碎物料的效果，拆剪后的鋼筋即可進行回收再利用。

機動車回收政策是什么呢？

根據(jù)公布的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（征求意見稿）》中規(guī)定了機動車的強制報廢的要求，對于已動車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強制報廢。

其所有人應(yīng)當(dāng)將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢、號牌、交通管理部門注銷。

⊙達到各類機動車使用年限的；

⊙經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)對在用車有關(guān)要求的；

⊙經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合對在用車有關(guān)要求的；

⊙在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車安全技術(shù)檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的

為什么到正規(guī)地方報廢汽車

很多報廢汽車都被‘’轉(zhuǎn)賣到了農(nóng)村、山區(qū)。這些車輛安全性能堪憂，經(jīng)常引發(fā)交通事故。而且，‘’收了車一般不會去機關(guān)主動注銷，一旦出事原車主是要擔(dān)責(zé)的?！?/span>

“表示，‘五大總成’均帶有的車輛識別碼，就如每個人的一樣。如果拼裝車上路后發(fā)生交通肇事，可通過車輛識別碼追溯到原車主。這意味著，原車主即使在不知情的情況下，也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任?！?/span>

這樣的報道模式，人們大多非常熟悉，對待各種黑色、灰色產(chǎn)業(yè)，媒體基本上都是這么操作的。不過這篇報道，卻引來了們的強烈吐槽——

“一臺車每噸150元，報廢廠還得讓開著去，給了1800塊錢，我的大客車跑了120公里，油錢190，司機200，吃飯80，得了1330塊錢，如果把發(fā)動機拆了可以賣8000，全部配件可以賣到50000元左右，所以不是不按你們的規(guī)章辦事，實在是你們的制度太了?！?/span>