閥門(mén)是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件

閥門(mén)是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統(tǒng)的閥門(mén)，從的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門(mén)，其品種和規(guī)格相當(dāng)繁多。閥門(mén)的腐蝕，通常被理解為閥門(mén)金屬材料在化學(xué)的或電化學(xué)的環(huán)境作用下所受到的破壞。由于“腐蝕”現(xiàn)象出現(xiàn)于金屬與周?chē)h(huán)境自發(fā)的相互作用當(dāng)中，怎樣將金屬與周?chē)h(huán)境相隔絕或更多的使用非金屬合成材料，便是防腐蝕的重點(diǎn)。

閘閥關(guān)閉時(shí),密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來(lái)密封

閘閥關(guān)閉時(shí)，密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來(lái)密封，即只依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來(lái)保證密封面的密封，這就是自密封。閘閥閥體的流道可分為，全通徑式和縮徑式兩種。流道孔徑與閥門(mén)公稱(chēng)通經(jīng)，基本相同的為全通徑式；流通孔徑比閥門(mén)公稱(chēng)通經(jīng)小的稱(chēng)為縮徑式?？s徑形狀有均勻縮 徑和費(fèi)均勻縮徑兩種。流道呈錐管形的即是一種非均勻縮徑，這類(lèi)閥門(mén)入口端的孔徑基本上與公稱(chēng)通徑相同，然后逐漸縮小，至閥座處縮小到。

閘閥是指啟閉體(閥板)

閘閥是指啟閉體(閥板)由閥桿帶動(dòng)閥座密封面作升降運(yùn)動(dòng)的閥門(mén)，可接通或截?cái)嗔黧w的通道。當(dāng)閥門(mén)部分開(kāi)啟時(shí)，在閘板背面產(chǎn)生渦流，易引起閘板的侵蝕和震動(dòng)，也易損壞閥座密封面，修理困難。閘閥通常適用于不需要經(jīng)常啟閉，而且保持閘板全開(kāi)或全閉的工況。不適用于作為調(diào)節(jié)或節(jié)流使用。閘閥的特點(diǎn)：閘閥在管路中主要作切斷用，一般口徑DN≥50mm的切斷裝置多選用它，有時(shí)口徑很小的切斷裝置也選用閘閥。

電動(dòng)閥簡(jiǎn)單地說(shuō)就是用電動(dòng)執(zhí)行器控制閥門(mén)

電動(dòng)閥簡(jiǎn)單地說(shuō)就是用電動(dòng)執(zhí)行器控制閥門(mén)，從而實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)和關(guān)。其可分為上下兩部分，上半部分為電動(dòng)執(zhí)行器，下半部分為閥門(mén)。動(dòng)作力距比電動(dòng)閥門(mén)大，電動(dòng)閘閥開(kāi)關(guān)動(dòng)作速度可以調(diào)整，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易維護(hù)，動(dòng)作過(guò)程中因氣體本身的緩沖特性，不易因卡住而損壞，但必須有氣源，且其控制系統(tǒng)也比電動(dòng)閥門(mén)復(fù)雜。 電動(dòng)閘閥響應(yīng)靈敏，安全可靠，很多對(duì)控制要求高的廠(chǎng)專(zhuān)為氣動(dòng)儀表控制元件設(shè)置壓縮空氣站。電動(dòng)的就是要電，并能控制其流量的裝置。