尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

路虎衛(wèi)士

英國汽車生產(chǎn)商羅孚(ROVER)的工程主管在位于ANGLESEY的RED WHARF BAY沙灘上勾勒出首輛路虎汽車landrover defender 110的輪廓。在此島嶼擁有土地的和莫里斯·維爾克斯先生(MAURICE WILKS)當(dāng)時(shí)非?？释麚碛幸惠v集輕型拖拉機(jī)和越野車功能于一身的多功能汽車。這款多功能車被鄭重命名為“LAND ROVER”(當(dāng)時(shí)意為“用于土地耕作的羅孚汽車”，即如今聞名于世的“路虎”前身)。路虎衛(wèi)士據(jù)GerryMcGovern稱，此次路虎衛(wèi)士的改變將是打破傳統(tǒng)的，新車大換臉旨在吸引更多的年輕消費(fèi)者。

Defender有三種軸距供選擇：90、110和130，分別稱為:路虎衛(wèi)士90,路虎衛(wèi)士110和路虎衛(wèi)士130. 同時(shí)有兩款發(fā)動機(jī)，5速手動變速箱和兩速分動箱是標(biāo)準(zhǔn)配置。由于Defender的車身平臺可滿足多種用途，所以其車身風(fēng)格也多種多樣，既有帆布軟頂，也有配備了空調(diào)系統(tǒng)、密封良好的金屬硬頂。設(shè)計(jì)師午餐的沙丁魚罐頭在他的畫板上留下一個(gè)橢圓形印跡，他便復(fù)i制了這個(gè)印跡并依此畫出了路虎的橢圓標(biāo)識。這些變化使得Defender幾乎可以滿足客戶的任何一種實(shí)用功能的需求，可做農(nóng)場用車，也可作為12座小客車，或者輕型卡車，以及專i供遠(yuǎn)足、不懼任何坎坷的越野車。不論用做什么用途，Defender都是值得信賴，有史以來制造的Defender，至今仍有70%在繼續(xù)使用。

路虎衛(wèi)士源自1948年韋爾斯兄弟設(shè)計(jì)的第i一輛路虎，在初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯i一車型。隨著車型系列不斷豐富，路虎公司的“攬勝”(Range Rover)和“發(fā)現(xiàn)”(Discovery)相繼推出，路虎的車型系列不斷豐富，這一基本型號在1990年被正式命名為“衛(wèi)士”(Defender)，也表明了它在軍i隊(duì)中的廣泛應(yīng)用。 路虎衛(wèi)士是一款有著純正越野風(fēng)格的高i級吉普車，它是路虎品牌中資歷老的車型，堅(jiān)固、耐用、越野能力出色是路虎衛(wèi)士i大的特點(diǎn)。路虎衛(wèi)士949年，英國陸i軍(BritishArmy)首i次訂購路虎，他們很快意識到這款車完全具備復(fù)雜且價(jià)格不菲的英國吉普車AustinChamp的所有功能。目前在歐洲的山區(qū)村莊，非洲的廣袤草原，還經(jīng)常能見到車齡在二三十年的路虎衛(wèi)士，它們依然奔波于各種艱險(xiǎn)路況，忠實(shí)地服務(wù)于它們的主人?，F(xiàn)在新款的衛(wèi)士則裝備了堅(jiān)固而且重量較輕的非承載式全鋁車身，四驅(qū)系統(tǒng)采用強(qiáng)大、可靠的機(jī)械式差速鎖，動力系統(tǒng)采用了先進(jìn)的共軌直噴式柴油發(fā)動機(jī)。目前在國內(nèi)的售價(jià)約為75萬元左右，但沒有正式引進(jìn)，所以在國內(nèi)還難以見到路虎衛(wèi)士的身影。

1948年，當(dāng)Tickford公司推出首輛轎車車身的七人旅行車時(shí)，羅孚汽車打算在英國推出更具舒適感的路虎車。在當(dāng)時(shí)的英國，這款新車型需要征收消費(fèi)稅(多用途運(yùn)載車可免)，這使得它的造價(jià)非常昂貴。路虎衛(wèi)士1948年，當(dāng)Tickford公司推出首輛轎車車身的七人旅行車時(shí)，羅孚汽車打算在英國推出更具舒適感的路虎車。雖然海外市場的銷售反映良好，但昂貴的造價(jià)使它沒能在英國本土得到成功推廣。當(dāng)時(shí)大量基本車型出口到美國，所得收入成為英國償還中的至關(guān)重要來源。