考慮城市軌道交通工務大修周期長，日常維修條件差，要求扣件的軌距調整量比國鐵的大，整體道床扣件軌距調整量一般可設計為 8、-12mm.結構的沉降絕大部分是在結構設計時考慮并采取措施，但小量的變化仍需鋼軌扣件來調整。就目前的結構及軌道施工技術，對地下線要求鋼軌扣件有20~30mm的水平調整量。水平調整量的大小與地質情況密切相關，在不良地質條件下，需要扣件有大的水平調整量。由于產品本身不易生銹、損壞，使用后維修十分方便，既降低了維修難度，又節(jié)約了維修成本。

拆下直角扣件進行檢查，首先要用攝影等方法做好外觀記錄。此外，確認潤滑油的殘留數量，并對潤滑油進行取樣，然后清洗直角緊扣件。直角緊扣件的清洗分為粗洗和精洗，并在使用中的容器底部放置金屬格柵。當粗洗時，用刷子等在油中去除油脂或粘合劑。十字扣件扣件必須具有足夠的強度，耐久性，和一定的彈性，并有效地保持鋼軌與軌枕之間的可靠連結。此外，還要求扣件系統(tǒng)零件少，安裝簡單，便于拆卸。搭設模板支架用的鋼管、扣件，使用前進行抽樣檢測，抽檢數量按有關規(guī)定執(zhí)行。

   建筑用管式直角扣件，該扣件由分扣件 a、b組成，每套分扣件包括鉸鏈蓋板、L形蓋板、鋼管底座及圓弧蓋板；水平調整量的大小與地質情況密切相關，在不良地質條件下，需要扣件有大的水平調整量。各鋼管底座一側固定連接較鏈蓋板，鋼管底座互為180°的另側固定連L形蓋板，在L形蓋板上可轉動的連接圓弧蓋板，圓弧蓋板的另端與較鏈蓋板鎖緊螺栓連接，鎖緊螺栓配合段的橫截面為扁圓形，分扣件a與分扣件b固定連接，連接時分扣件a與分扣件b上的圓弧蓋板圓弧的軸線相互垂直。本實用新型構思巧妙，設計合理，結構簡單，使用方便，連接精度高，扣件具有較高的抗斷性、抗滑性、抗變形、抗脫性能，可廣泛適用于兩根垂直相交鋼管的連接。