因?yàn)榻饘黉X重量輕這一特點(diǎn)，在汽車工業(yè)的應(yīng)用日益受到重視 ,歐美國(guó)家的汽車公司，如美國(guó)通用汽車公司、福特汽車公司和德國(guó)大眾汽車公司、寶馬汽車公司都在強(qiáng)化和開(kāi)發(fā)鋁部件在汽車上的應(yīng)用，全鋁汽車已經(jīng)成功研制出來(lái)，其減輕汽車自重、節(jié)省燃料、有利環(huán)保的優(yōu)勢(shì)令人矚目。

鋁鋁工業(yè)之所以能成為一種可持續(xù)發(fā)展的工業(yè)，不僅在于鋁具有良好的性能 (密度小、塑性變形性能好等 )，而且由于是有可回收性與再生利用價(jià)值的工程金屬 ,其回收節(jié)能效果甚佳，且廢鋁回收率相當(dāng)高，又能反復(fù)循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)所提倡的目標(biāo)。具有可回收性，而且是一種可以反復(fù)使用, “永不消失 ”的金屬。

根據(jù)國(guó)內(nèi)具體情況，初步提出過(guò)廢鋁的回收分類標(biāo)準(zhǔn)。主要是將鋁和鋁合金廢料分為 13 類，即鋁電線、鋁線、鋁廢料、鋁合金廢料、鋁箔廢料、鋁合金箔廢料、變形鋁合金混合廢料、鋁切屑廢料、鋁合金罐廢料、鋁合金鑄件廢料、鋁及鋁銅散熱器廢料、再生鋁錠及其它鋁廢料。

廢鋁的品種繁多，而且成分各異，實(shí)際上不能用單一的方法加以處理，所以生產(chǎn)再生鋁只能是因材而異。一般包括預(yù)處理、熔煉和合金調(diào)配三個(gè)步驟。含鋁廢雜物在熔煉之前的預(yù)處理階段,包括分類、解體、切割、磁選、打包和干燥等工作。預(yù)處理的目的是清除物、鐵制零件和水分。

廢鋁在熔煉 之前要經(jīng)過(guò)烘干 處理，以除去水分、潤(rùn)滑劑、油等。一般可采用回轉(zhuǎn)烘干爐和箱式烘干爐。在現(xiàn)代烘干生產(chǎn)線上都裝有廢氣燃燒室、除塵器 ,對(duì)排出的廢氣、廢水進(jìn)行凈化處理。對(duì)于數(shù)量大、化學(xué)成分單一穩(wěn)定的廢鋁采用分類集中處理，可提高生產(chǎn)效率，降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。如法國(guó)、日本、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等都采用分類集中處理廢電纜一電線、廢易拉罐、廢鋁渣和爐渣，效果較好。

一般回收的廢鋁大部分要經(jīng)過(guò)預(yù)處理后，再熔煉為中間合金錠、再生鋁錠或與原鋁一齊配制合金。對(duì)于某些廢鋁料如果能夠改制處理或經(jīng)某種加工手段直接生產(chǎn)出使用的產(chǎn)品，這樣就會(huì)產(chǎn)生能耗低、回收利用率高、降低環(huán)境污染的效果，也有利于提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。目前，國(guó)內(nèi)外都在研究這方面的問(wèn)題，這是廢鋁回收處理中不可忽視的重要途徑。