液壓缸自身原因如下：

①油缸內(nèi)有殘留空氣,工作介質(zhì)形成彈性體排除方法:充分排除空氣;檢查液壓泵吸油管直徑是否太小,吸油管接頭密封要好，防止泵吸入空氣.

②密封摩擦力過(guò)大排除方法:活塞桿與導(dǎo)向套采用H8/f8的配合,密封圈槽的深度和寬度嚴(yán)格按尺寸公差做出;如用V形密封圈時(shí)，調(diào)整密封摩擦力到適中程度。

③液壓缸滑動(dòng)部位有嚴(yán)重磨損、拉傷和咬著現(xiàn)象。

a.負(fù)載和液壓缸定心不良。

b.安裝支架安裝調(diào)整不良。排除方法:重新裝配后仔細(xì)找正,安裝支架的剛度要好：

c.橫向載荷大. 排除方法:設(shè)法減小橫向載荷,或提高液壓缸承受橫向載荷的能力。

d.缸筒或活塞組件膨脹,受力變形. 排除方法：修整變形部位，變形嚴(yán)重時(shí)需更換有關(guān)組件。

e.缸筒、活塞之間產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng).排除方法:重新更換電化學(xué)反應(yīng)小的材料或更換零件。

f.材質(zhì)不良，易磨損、拉傷、咬死.排除方法:更換材料，進(jìn)行恰當(dāng)?shù)臒崽幚砘虮砻嫣幚怼?

g.油液中雜質(zhì)多.排除方法:進(jìn)行清洗后換液壓油及濾油器。

④活塞桿全長(zhǎng)或局部彎曲排除方法：校正活塞桿；臥式安裝液壓缸的活塞桿伸出長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)時(shí)應(yīng)加支承。

⑤缸筒內(nèi)孔與導(dǎo)向套的同軸度不好而引起別勁現(xiàn)象產(chǎn)生爬行.排除方法：保證二者同軸度。

⑥缸筒孔徑直線性不良（鼓形、錐度等）.排除方法：鏜磨修復(fù)，然后根據(jù)鏜磨后缸筒的孔徑配活塞或增裝O形橡皮封油環(huán)。

⑦活塞桿兩端螺母拼得太緊，使其同軸度不良。排除方法：活塞桿兩端螺母不宜拼得太緊，一般用手旋緊即可，保證活塞桿處于自然狀態(tài)。

液壓缸低俗爬行的原因

、液壓缸低速爬行的現(xiàn)象

　　液壓缸的活塞桿在油壓的作用下伸出或縮回時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)速度不均勻現(xiàn)象，并有時(shí)伴有振動(dòng)和異響，從而引起整個(gè)液壓系統(tǒng)的振動(dòng)，并帶動(dòng)主機(jī)其它部件振動(dòng)，在主機(jī)調(diào)試過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)，有時(shí)速度快了，這種現(xiàn)象會(huì)減輕。１、液壓缸有桿腔和無(wú)桿腔存有氣體而產(chǎn)生的低速爬行，可通過(guò)反復(fù)運(yùn)行液壓缸達(dá)到排氣的目的，必要時(shí)在管路或液壓缸的兩腔設(shè)置排氣裝置，在液壓系統(tǒng)工作時(shí)進(jìn)行排氣。除因液壓系統(tǒng)管路引起這種現(xiàn)象以外，液壓缸自身產(chǎn)生的振動(dòng)也經(jīng)常引發(fā)此類現(xiàn)象。

原因分析

液壓缸有桿腔和無(wú)桿腔存有氣體而產(chǎn)生的低速爬行，由于氣體混在液壓油中，在壓力的作用下，容器內(nèi)體積變化，在高壓作用下甚至發(fā)生氣體瞬間，從而引起液壓缸的速度不穩(wěn)定。

液壓缸密封失效及防止措施

現(xiàn)象（一）：機(jī)械損傷

原因：

1.在配合面上有傷痕

2.含有金屬類雜物或其它雜質(zhì)

3.裝配時(shí)配合面倒角處有毛刺

防止措施：

1.裝配前徹底檢查，清洗干凈零件，不允許有任何雜質(zhì)進(jìn)入

2.改善系統(tǒng)過(guò)濾裝置，按時(shí)更換系統(tǒng)介質(zhì)

3.加大配合面的倒角，并使之盡量光滑，去掉毛刺和飛邊

1.配合間隙設(shè)計(jì)過(guò)大

2.系統(tǒng)壓力過(guò)高

3.支撐環(huán)剛度不夠產(chǎn)生間隙

1.減少配合間隙

2.加支撐環(huán)

3.壓力過(guò)高，可增加一道緩沖密封

3.重新選擇密封材料

4.更改支撐環(huán)材料或尺寸