3、在運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁對(duì)機(jī)器進(jìn)行調(diào)整。在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下調(diào)整模具，

  油缸是用來(lái)裝液壓油的，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)是用來(lái)對(duì)金屬板材折進(jìn)行數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的一種機(jī)械。我們?cè)谠谑褂脭?shù)控折彎?rùn)C(jī)對(duì)材料進(jìn)行折彎的時(shí)候，必須在中間段進(jìn)行折彎，如果在一邊折彎，那么當(dāng)一邊的油缸碰到工件，另一邊的油缸還是繼續(xù)向下，直到另一邊的油缸碰到下模時(shí)，二個(gè)油缸才開始加壓力，油缸這樣一邊高一邊低的工作，很快數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的油缸就會(huì)損壞、漏油。

     其次，盡量不要選擇兩個(gè)油缸的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，因?yàn)檫@樣的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)工作壽命太短。當(dāng)工件在數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的中間而油缸在兩邊的時(shí)候，滑塊的彎曲是肯定的；另外由于滑塊的內(nèi)傾所產(chǎn)生的反作用力，造成滑塊中間向外凸出，導(dǎo)致數(shù)控折彎?rùn)C(jī)折彎不準(zhǔn)確。

     既然不能選用兩個(gè)油缸的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，那就要采用的三個(gè)油缸數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，第三個(gè)油缸在中間，力點(diǎn)直接到位，滑塊不變形、也不會(huì)凸出，充分確保了數(shù)控折彎?rùn)C(jī)折彎的精準(zhǔn)度，同時(shí)也能延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

     除了數(shù)控折彎?rùn)C(jī)自身要選用適當(dāng)之外，它的一些重要部分也得調(diào)整合理，比如說(shuō)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)壓腳，它是折彎時(shí)用于壓緊鋼板的，若是它的密封件泄露，就會(huì)致使壓腳壓力不夠，從而發(fā)生鋼板撅起現(xiàn)象，形成剪刃崩刃以及卡刀等損害。

     對(duì)此，一定要注意檢查數(shù)控折彎?rùn)C(jī)壓腳，防止其密封件發(fā)生泄漏。若是問(wèn)題已經(jīng)發(fā)生，就要及時(shí)更換密封件，確保數(shù)控折彎?rùn)C(jī)壓腳有足夠的壓力能夠壓緊鋼板，為折彎工作的順利完成提供良好的基礎(chǔ)。

    利用液壓折彎?rùn)C(jī)的長(zhǎng)度加工優(yōu)勢(shì)與沖壓模具的單次沖壓優(yōu)勢(shì)相結(jié)合的原理，組建一型材專用沖孔加工設(shè)備。提高了型材沖孔加工的生產(chǎn)效率；提高產(chǎn)品質(zhì)量；降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度；解決了依靠人的因素提高產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題；保障了型材沖孔加工的可靠性。提出了型材沖孔專用設(shè)備研制的課題。

     眾所周知沖壓模具只能在沖/壓床上進(jìn)行單模使用，而液壓折彎?rùn)C(jī)只能使用折彎模具進(jìn)行板材長(zhǎng)度上折彎加工，如果我們能把折彎?rùn)C(jī)的長(zhǎng)度加工與沖壓模具的單次加工進(jìn)行有效的結(jié)合；對(duì)于某些在線上進(jìn)行沖壓加工的產(chǎn)品（比如型材）來(lái)說(shuō)，就意味著生產(chǎn)效率的數(shù)倍提高；產(chǎn)品質(zhì)量的大幅提高；勞動(dòng)強(qiáng)度的大幅降低。對(duì)于降低生產(chǎn)成本有著不可估量的影響。

     方案的可行性

     對(duì)于線上加工的產(chǎn)品，大多都以沖孔為主，如果我們能把折彎?rùn)C(jī)的工作方式做成與沖床相似就好了；也就是把折彎?rùn)C(jī)下模工作臺(tái)做成能擺放、固定沖壓模具的工作臺(tái)，并且只要把模具的廢料排出改到側(cè)后排（下排料因機(jī)床下前立板存在，較為國(guó)難。）。折彎?rùn)C(jī)上模改成倒裝“T”型壓板，再選擇合適的機(jī)床噸位、滑塊開口高度、機(jī)床長(zhǎng)度。理論上方案是可行的。