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買車人怎樣獲知自身車輛是不是？答:車輛在年審環(huán)境保護登陸階段就可以獲知自身車輛是不是能夠。

由誰來評定車輛？答:車輛是不是由大連超重型柴油車在線監(jiān)測服務(wù)平臺開展評定。即對車輛環(huán)境污染操縱設(shè)備運作狀況、連接網(wǎng)絡(luò)傳送數(shù)據(jù)和監(jiān)管稽查狀況三個層面開展綜合分析判斷。

的車輛之后從此無需年審了沒有？答:并不是。之后每一次年審是不是，還是要依據(jù)車輛綜合分析狀況開展判斷。買車人盡量要相互配合機器設(shè)備經(jīng)銷商按時搞好車輛環(huán)境污染操縱設(shè)備維護保養(yǎng)，保證排放規(guī)范。另外，現(xiàn)行政策只限可免于環(huán)境保護檢測，安全系數(shù)定期檢驗還是一切正常要開展的。

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1:白煙的原因很多，主要有以下幾點。

1)發(fā)動機溫度過低。一些柴油沒有燃燒就成了蒸汽，從排氣管排出廢氣，冒出白煙。

2)供油系統(tǒng)中有水。燃油中或燃燒室內(nèi)有水分，水在缸內(nèi)被燃燒排出的熱量加熱成水汽，從排氣管排出形成白煙。

3)噴油時間過晚。由于噴油時間較晚，噴油時油缸溫度已降低，部分柴油未燃燒成油蒸氣，冒白煙。

4)噴嘴霧化不良。由于霧化不良，柴油沒有完全燃燒，與從正常工作缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，冒出白煙。

5)氣缸壓力過低。一些柴油在沒有燃燒的情況下變?yōu)橛驼魵?，從排氣管中冒出白煙?

柴油發(fā)動機冒白煙是因為柴油中有水和氣缸墊損壞，冷卻液進入氣缸，但實際工作中非常少見。目前柴油基本合格，含水量有嚴格標準，一般不超標。有人說加油站在柴油中摻水賣給所有者，這只是胡說八道，柴油中有水堆到底，被加油泵吸的都是水，加油時給所有者加水，能做到嗎？

當水被吸入發(fā)動機時，發(fā)動機基本上會熄火，這種水對高壓泵和噴油機造成很大傷害，尤其是對于電控柴油機來說，這是一個致命的打擊。所以，除非故意，柴油中的水分幾乎不會使柴油發(fā)動機冒白煙。汽缸墊損壞的故障在現(xiàn)在的柴油機上也越來越少見。

與氣油車相比，柴油車的發(fā)動機噪音相對來說要大一些。就算隔音效果更好，在車里還是能聽到引擎的轟鳴聲。而且氣油車如果不看發(fā)動機轉(zhuǎn)速，有時候你會懷疑發(fā)動機是否正常工作。與氣油車相比，柴油車的維修費用相對較高。內(nèi)燃機精度更高，內(nèi)燃機負載更重，對機油質(zhì)量的要求也更高。普通柴油機油比同級別氣油機油貴1.5~2倍，換油周期縮短一半。其主要原因之一是國內(nèi)柴油質(zhì)量較差，柴油中硫含量較高，雜質(zhì)也較多，更容易污染機油。