機動車檢測站檢測線設備的用途以及都有哪些檢測項目？

聲級檢測

1：車輛在檢測之前應處于靜止狀態(tài)，變速器檔位歸空，發(fā)動機處于標準轉速狀態(tài)，聲級計應置于“A”。當系統(tǒng)提示牌提示“按喇叭3秒“時，進行按喇叭操作，持續(xù)3秒后停止，此過程期間取值為聲級數(shù)據(jù)。

檢測線大燈檢測：

將受檢車輛按照額定標準與燈光檢測儀進行對置，從燈光檢測儀提示屏上分別測量燈光的強度與偏移量，具體按大燈說明書進行。

建機動車檢測線都要需要哪些條件呢？

檢測站場地、檢測線設備、建站審批、建站規(guī)劃、建站服務。其中審批和場地比較困難。

（五）每條檢測線至少應配備1名具有工程師或者技師技術職稱的主性檢驗員（六）配備適應機動車安全技術檢驗業(yè)務需要的計算機管理系統(tǒng)，并與地級以上質(zhì)量技術監(jiān)督部門、工安機關交通管理部門實現(xiàn)計算機聯(lián)網(wǎng)（七）法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。

汽車檢測向功能多樣化、數(shù)字化、小型化發(fā)展

近幾年，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)逐漸發(fā)展壯大。汽車檢測所要達到的質(zhì)量要求也隨之提升，換而言之，在汽車檢測設備質(zhì)量保障的基礎上，無論是設備的外觀工藝上、功能上，還是操作上都有了明顯的變化。尤其是目前汽車成為家用為常見的代步工具，行車安全成為大眾焦點，這就要求汽保行業(yè)推出更多更好的適用于現(xiàn)代汽車技術要求的維修檢測設備。

汽車線路檢測方法是什么

1.低壓搭鐵試火法

即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產(chǎn)生火花來判斷。這種方法比較簡單,是廣大汽車電工經(jīng)常使用的方法,搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。所謂直接搭鐵,是未經(jīng)過負載而直接搭鐵產(chǎn)生強烈的火花。例如,我們要判斷點火線圈至蓄電池一段電路是否有故障,可拆下點火線圈上連接點火開關的線頭,在汽車車身或車架上刮碰,如果有強烈的火花,說明該電路正常;如果無火花產(chǎn)生,說明該段電路出現(xiàn)了斷路。間接搭鐵是通過汽車電器的某一負載而搭鐵產(chǎn)生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如,將傳統(tǒng)點火系斷電器連接線搭鐵,如果有火花,說明這段線路正常;如果無火花,則說明電路有斷路。特別值得注意的是,試火法不能在電子線路汽車上應用。07

2.高壓試火法

對高壓電路進行搭鐵試火,觀察電火花狀況,判斷點火系的工作情況。具體方法是:取下點火線圈或火花塞的高壓導線,將其對準火花塞或缸蓋等,距離約5mm,然后接通起動開關,轉動發(fā)動機,看其跳火情況。如果火花強烈,呈天藍色,且跳火聲較大,則表明點火系工作基本正常;反之,則說明點火系工作不正常