汽車加強圈在加工時，除了要通過多道熱處理工藝外，還需要用到切削加工工藝，首要的東西便是切削刀片等，可是關于法蘭毛坯原料的切削并不是很簡單，在切削時要考慮汽車加強圈的硬度，并且發(fā)生的切削難以折斷，增加了切削的難度，應當考慮一下三個方面。

1，是要依據(jù)不銹鋼彎頭及各類汽車加強圈的硬度等來挑選切削用量。

2，是要依據(jù)刀具資料，焊接質量和車刀的刃磨條件來挑選切削用量。

3，是要依據(jù)零件直徑，加工余量和車床精度等來挑選切削用量。

合理地挑選不銹鋼彎頭的切削用量的巨細，切削用量的巨細直接會影響到不銹鋼彎頭的出產功率和加工質量，合理地挑選汽車加強圈切削時的切削用量，才干確保出產功率和加工質量，在隨后的焊接工藝中也能做好相應的襯托。

加強圈連接是一種可拆連接。按所連接的部件可分為容器法蘭及管法蘭。按結構型式分，有整體法蘭、活套法蘭和螺紋法蘭。常見的整體法蘭有平焊法蘭及對焊法蘭。

平焊加強圈的剛性較差，適用于壓力p≤4MPa的場合；對焊加強圈又稱高頸法蘭，剛性較大，適用于壓力溫度較高的場合。法蘭密封面的型式有三種：平面型密封面，適用于壓力不高、介質無毒的場合；凹凸密封面，適用于壓力稍高的場合；榫槽密封面，適用于、有毒介質及壓力較高的場合。

儲罐直徑很大，罐壁很薄，1萬罐罐壁也就十幾個后，罐壁和儲罐直徑比非常小，在載荷較大的時候，罐壁容易變形，尤其是在儲罐的建設過程中，罐內沒有油，更容易變形。增加抗風圈就是為了避免罐壁變形，抗風圈的數(shù)量，安裝位置，及選用剛才型號，都需要根據(jù)規(guī)范計算得到，具體可以參考gb50314，內浮頂罐的浮盤起到了保護罐壁的作用，所以相對拱頂罐來說抗風圈加的少，具體要計算的。也可以參考球罐和大型儲罐一書，里邊有具體的計算實例。