維修費(fèi)用低也是后輪驅(qū)動(dòng)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，盡管由于構(gòu)造和車(chē)型的不同，這種費(fèi)用將會(huì)有很大的差別。但是如果你的變速器出了故障，對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)就不需要對(duì)差速器進(jìn)行維修，但是對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)來(lái)說(shuō)也許就有這個(gè)必要了，因?yàn)檫@兩個(gè)部件是做在一起的。不過(guò)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的可靠性也已有了很大的發(fā)展，維修費(fèi)用的高也許已經(jīng)并不是一個(gè)大的問(wèn)題了。二是公布了首批電器電子產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點(diǎn)單位和工業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)試點(diǎn)企業(yè)單位，發(fā)布了綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品評(píng)價(jià)通則、標(biāo)識(shí)等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

后輪驅(qū)動(dòng)的缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的，比如相對(duì)高的裝配和制造成本，更多的故障，相對(duì)狹小的室內(nèi)空間等等。現(xiàn)在，更多的汽車(chē)都是使用的獨(dú)立后懸掛系統(tǒng)，這樣設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)就可以將車(chē)體與差速器和傳動(dòng)軸靠的更近，從而可以增大室內(nèi)空間。

支重輪的主要結(jié)構(gòu)：

輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機(jī)用支重輪與推土機(jī)用支重輪，挖掘機(jī)用支重輪一般是黑色油漆，推土機(jī)支重輪一般是黃色油漆。    

支重輪容易出現(xiàn)在問(wèn)題

A、輪體磨損。出現(xiàn)這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說(shuō)材料熱處理時(shí)的硬度較低，耐磨性不足；

B、漏油。支重輪軸通過(guò)軸套一直在旋轉(zhuǎn)，輪體內(nèi)要加油來(lái)潤(rùn)滑，但如果說(shuō)密封圈不好的話，很容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象，這樣軸與軸套在無(wú)潤(rùn)滑的情況下，很容易磨損，造成產(chǎn)品無(wú)法進(jìn)行使用。因此，

支重輪密封的好壞是作為衡量生產(chǎn)公司產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)很重要的標(biāo)準(zhǔn)。

中特重工~四輪一帶供應(yīng)商

      經(jīng)常聽(tīng)朋友們反映機(jī)械設(shè)備支重輪漏油、托鏈輪壞了、行走無(wú)力、履帶松緊度不一致等故障，而這些都是關(guān)乎履帶式機(jī)械設(shè)備四輪一帶的問(wèn)題。四輪一帶，直接關(guān)系到挖掘機(jī)的工作性能和行走性能，要想設(shè)備行走、速度快，維護(hù)保養(yǎng)是關(guān)鍵。底盤(pán)四輪一帶

      以下介紹一下四輪一帶。四輪指：支重輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪和驅(qū)動(dòng)輪，一帶指履帶。底盤(pán)四輪一帶

      湖北中特工程機(jī)械有限公司是私營(yíng)有限責(zé)任公司。行業(yè)屬于金屬制品業(yè)（0334）、專用設(shè)備制造業(yè)（0336）。經(jīng)營(yíng)范圍：建筑工程機(jī)械及配件、冶金裝用設(shè)備及配件、礦山采掘設(shè)備及配件、液壓機(jī)械制造和銷售；有制造經(jīng)驗(yàn)得看下工藝，觀看下設(shè)備得參數(shù)是否與工藝相符，如不相符說(shuō)明質(zhì)量管控能力較差，看下有沒(méi)有對(duì)參數(shù)得控制要求，如何保證,實(shí)際做到?jīng)]有，看下剖切塊。有色金屬、鋼材、機(jī)械設(shè)備銷售；貨物進(jìn)出口（不含國(guó)家限制和禁止的貨物和技術(shù)）。底盤(pán)四輪一帶