指揮人員應(yīng)根據(jù)起吊物件的形狀、體積結(jié)構(gòu)了解和估算出起吊物件的重量，正確選擇起重吊點(diǎn)和吊索具。14、群塔作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵循低塔讓高塔，后塔讓先塔，動(dòng)塔讓靜塔，輕車(chē)讓重車(chē)，指揮人員應(yīng)相對(duì)塔機(jī)固定，無(wú)特殊原因不得隨意變換，不得私自換崗。15、凡遇到下列情況應(yīng)停止運(yùn)行：①天氣惡劣，如雷雨、大風(fēng)（六級(jí)以上）、大霧、導(dǎo)軌結(jié)冰等情況。②燈光不明，信號(hào)不清。③機(jī)械發(fā)生故障，未徹底排除。④鋼絲繩斷絲或磨損超過(guò)規(guī)定值。交底人：監(jiān)督交底人：被交底人：

不斷擴(kuò)展的疲勞裂紋

長(zhǎng)期超載、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)配置錯(cuò)誤；

特殊位置應(yīng)力集中（格構(gòu)柱鋼平臺(tái)）；

高強(qiáng)螺栓松動(dòng)；外力非正常作用；

日常檢查不到位（無(wú)檢查條件、項(xiàng)目自有設(shè)備）。

事故案例1

●不斷擴(kuò)展的疲勞裂紋引起事故

（1）2012年5月4日杭州濱江塔機(jī)倒塌事故老舊塔機(jī)，無(wú)加強(qiáng)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套

焊于方管的轉(zhuǎn)角處，該轉(zhuǎn)角處通常有硬化和減薄現(xiàn)象。

2、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)直接安裝于格構(gòu)柱上，剛度差別懸殊，此處應(yīng)力集中現(xiàn)象嚴(yán)重。日常疏于檢查，該處位置不便進(jìn)行日常檢查。

3、主弦桿內(nèi)存有銹水，對(duì)內(nèi)壁造成腐蝕，壁厚減小。

4、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢聯(lián)接套處母材出現(xiàn)橫向早期裂紋

塔式起重機(jī)的工作特性決定了標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的特性，這是無(wú)法克服的。為此，塔式起重機(jī)用高強(qiáng)度螺栓連接到塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓上。關(guān)于塔式起重機(jī)的規(guī)范和每臺(tái)塔式起重機(jī)的說(shuō)明，此螺栓連接要求的安裝，在安裝過(guò)程中需要預(yù)緊力，對(duì)于不同規(guī)格給出不同的預(yù)緊力值。

　　為了實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的應(yīng)用，有必要根據(jù)高強(qiáng)度螺栓的扭矩系數(shù)和上述8.8 M24螺栓測(cè)量螺栓上螺栓的扭矩，其理論預(yù)載扭矩約為700n·m。